浙江在线04月24日讯 坐电气化列车犹如“贴地飞行”，温州市民感受电气化列车的日子越来越近。为电气化铁路充当“加油站”的电力牵引站，目前建设已接近扫尾阶段。

　　据了解，电力部门投入了近1亿元资金用于甬台温、温福电气化铁路外部供电工程建设。甬台温、温福铁路温州段两线共设3个牵引站，其中甬台温铁路2座，分别为乐清五重山、新温州站；温福铁路1座，为苍南牵引站。总规模为新建220千伏线路40.1公里，新建铁塔110基。

　　温州电力局基建处工程师林枫介绍，甬台温、温福电气化铁路外部供电工程建设从3月份陆续进场施工，截至4月15日，新温州站牵引站所接入的220千伏瓯海变扩建间隔已进场填方；线路全线共计110基铁塔中已完成施工35基，正在施工24基。他们还采用超常规手段，加快工程进度，确保6月20日甬台温、温福铁路外部供电工程投产。

　　据悉，铁路供电采取的是双回线供电，每个牵引站都有4台变压器组成两组供电电源，当一组电源发生故障时，另一组马上可以供电。如果整个牵引站都停电，邻近的两个牵引站也可以通过双回路供电，确保列车正常运行。

　　目前甬台温铁路站前各项工程已接近尾声，站后房建、铺轨、四电系统集成等工程已全面展开。甬台温铁路计划5月底基本建成，从6月份开始组织两个月的联调联试，计划8月1日开通运营。如果以时速250公里计算，温州到宁波只要1小时20分。