浙江在线04月30日讯 　　昨天下午，市民钟女士到杭州体育场路的公共自行车服务点还车，结果没有空位，她按照地图找了周边四个服务点，还是没有将公共自行车还掉，最后她只好把车停进了单位车库。钟女士抱怨说：“骑车的时间不足10分钟，可还了近一个小时还没还掉。”

　　租车点不够多，还车不方便，锁止器不灵光，热线电话难打……杭州公共自行车运行一年来，在感受其方便快捷的同时，许多市民也提出了中肯的意见和建议。

　　“随着服务点和自行车数量的不断增加，难免会带来了一系列问题。杭州公共自行车没有先例可循，所以很难做到一步到位，希望广大市民能谅解。”昨天，杭州公交集团副总经理卢智宏态度诚恳地说。

　　从明天开始，公交集团将针对市民反映的集中问题，推出四大新举措，进一步方便市民租还车。

　　诊断：服务点离家太远没有吸引力

　　药方：明起再添160个服务点

　　要让更多的人选择公共自行车，必须要有足够的服务点和自行车支撑。记者在采访中发现，希望增设服务点一直是市民呼声最高的。

　　许多市民表示，如果服务点离家或者单位超过500米，就不会选择骑公共自行车，宁愿挤公交车或打车。由此可见，服务点的密度直接影响着公共自行车功能的发挥。

　　从明天起，在现有640个服务点、1.6万辆车的基础上，将再新增160处服务点，服务点总数达到800处。其中上城区6处、拱墅区38处、江干区39处、西湖区43处、下城区34处(详见杭州公交集团网站：www.hzbus.com)。再投入自行车4000辆，公共自行车总量将达到两万辆。

　　诊断：高峰时段无处还车

　　药方：增加130只手持服务电话

　　昨天，市民钟女士在市政府附近的服务点借了辆公共自行车，骑到体育场路服务点想还时，却发现车位已经满了，等了一会还是没有空位。

　　根据租车点上的服务点分布图，钟女士又骑着车到周围的几个点转了一圈，结果杭州日报服务点满了，梅墩高桥服务点满了，甚至赶到中大广场的服务点后也没空位。“再往远处还，就得打车回来了。”懊恼的钟女士只好求助公共自行车服务热线85331122，可拨了半小时，都是忙音。一气之下，钟女士把车停到了单位地下车库。

　　从明天起，这一尴尬将有所缓解。公交集团将在6路服务热线的基础上，增设130只手持服务电话。在每天早晚高峰(上午7时到9时，下午4时到6时)为租用者提供服务。

　　租用者在租还公共自行车时，如果碰到还不了的情况，可根据服务点上公布的电话号码，直接拔打所在区域服务人员手持服务电话。一般一个服务人员管方圆一公里内的8到10个服务点，该电话将采取“首问责任制”，服务人员将第一时间为租用着解决难题。

　　诊断：还车手续繁琐易出纰漏

　　药方：看“红绿灯”分辨是否成功

　　自从公共自行车出现后，本报热线经常会接到有市民反映，有公共自行车停在小区很多天了，无人认领，成了“流浪车”，觉得很可惜(详见本报3月27日《公共自行车每月“蒸发”30辆》)。

　　记者从公交部门了解到，“流浪车”出现的主要原因是租车人还车时操作未成功人却离开造成的，而未还成功的车一旦被人家骑去，所产生的费用只能由前一借车人“背黑锅”。

　　为了方便还车人识别是否还车成功，从明天起，所有服务点的的自行车锁止器上的指示灯将统一改造成“绿”和“红”两种颜色明显的指示灯，还车成功为静止绿灯，还车未成功为闪烁红灯，让还车人一目了然，从而避免“误操作产生计费”现象，如果还不放心，还可到POS机查询。

　　诊断：夜间无处还车

　　药方：新增7个24小时服务点

　　许多上夜班的或是喜欢晚上出行的市民，经常会碰到超过夜间无法还车的问题，有的市民甚至最后得打的还车，这样的“买卖”做得实在有点“亏”。

　　为方便市民晚上租还车，公交部门在延长服务点还车时间(晚上9点半前)的基础上，从明天起再增加7个24小时服务点(目前已设立龙翔桥、蒋村站、大关站、鼓楼、吴山广场、古荡、翠苑一区、公交总公司8处)，分别为近江一苑、朝晖路南、德苑路西、三塘竹苑、景芳一区、信义坊广场、少年宫等，24小时服务点总数达到15个，方便市民租还车。