浙江在线05月09日讯 （记者郑巍 金振东）一只手拿电话，一只手做记录。从昨天上班开始，小赖就忙个不停，他说，一个小时就接了四五个电话，全是“车改”单位预约叫车。

　　从昨天开始，新成立的杭州市机关公务用车服务中心正式启用，市财政局、市机关事务管理局成为第一批使用叫车服务的单位，“因为是第一天，使用的单位不多，但是预约很多，有的已经排到半个月后了。”

　　叫车已经预约到半月后

　　昨天早上八点半，市财政局叫走了一辆公车，成为第一个“吃螃蟹”的单位。

　　根据叫车流程，叫车单位需要先填写叫车联系表，盖上公章，然后再传真到叫车中心。“一般情况下，要提前一天预约。”小赖解释说。

　　目前公车中心共有驾驶员23人，他们分成两班，分别驻扎在市政府大楼和延安路市政府综合楼内。

　　记者从公车中心处了解到，昨天的预约电话很多，有些部门根据计划已经预约了下个星期甚至是半个月后的叫车“订单”。

　　不得用公车接送上下班

　　当天下午，在市政府大楼内，记者巧遇杭州市财政局一位姓周的工作人员，他乘坐一辆贴有公车标识的车来到市政府。

　　他指着一堆资料告诉记者，因为给市委市府领导送机要文件，不允许乘坐公共交通工具，所以叫车。记者了解到，市财政局是首批车改单位中，上交车辆数量最多的，共封存入库了86辆公车。

　　据公车中心的有关负责人介绍，为了急用，目前中心第一批过户了19辆公车，主要车型有本田雅阁、别克商务车等。

　　这位负责人还表示，今后公车还将装GPS，对其使用“跟踪”，杜绝公车私用。

　　准备买私家车的多了

　　这个星期，杭州市质监局副调研员老秦每天上下班都骑公共自行车，碰到外出公干，路近的也骑公共自行车，远的地方就打的。“如果几个人一起去外面开会，就拼车，打车费AA制。”老秦笑着说。

　　除了普通员工外，原来有公车的领导上下班和在市内开会，也一样打车，近的地方就走路。

　　尽管车贴现在还没有打进市民卡，但单位里不少人已经准备买车了。工作人员小潘说，以前出去办公能“蹭”公车，现在连局长都没公车坐了，自己平时又要经常外出办事，所以打算买一辆私家车。自己每个月有400元车贴，可以顶半个月的油费。

　　车改是好事但要完善

　　对于这次车改，网上有不同的声音，对此，记者采访了浙江省社科院社会所副所长杨建华教授，此前，他曾经参与过车改制度讨论。

　　杨教授对此次车改拍手叫好，他表示，车改可以杜绝腐败,节约行政开支，有利于塑造一个廉洁、阳光、负责任的政府形象。

　　“曾经有测算,根据试点的单位，车改后可以节约38%的‘养车费’。”杨教授表示，这笔节约下来的行政开支用于民生建设，让市民都能享受到改革的成果。

　　对于局级干部每月2600元车贴是否过高，杨教授坦言，这肯定是经过测算，不过按照职务等级来划分车贴，确实是有不合理的地方，比如基层干部用车更多，但是车贴却反而少。

　　杨教授称，虽然制度仍需完善，但不能因此否定车改，在今后的实施中可以不断进行调整。