昨天,专用于隧道掘进的盾构机在杭州地铁一号线南苑站启动,这标志着地铁一号线余杭段进入隧道掘进工程。 余杭段需使用盾构机掘进的地下隧道总长6200米,从临平站到临平高铁站南侧,预计明年年底地下隧道贯通。 地铁一号线余杭段2008年3月开建,计划2011年底建成通车。线路从九堡东站起,走向沿杭海路和迎宾路,全长10.978公里(如图)。 余杭段线路中,高架
临平站(地下站) 位于迎宾路和世纪大道交叉口,将利用地下空间,打造大型商业休闲综合体,包括购物、办公、休闲、娱乐、餐饮等。 目前,临平站主体工程已完成70%。
南苑站(地下站) 位于临平城区入口形象展示区,计划在地铁出入口设置下沉广场,两侧布置大型商业购物设施等,成为地下商业空间起点。 主体工程现已完成。
临平高铁站(暂名、地下站) 东靠迎宾路,南至沪杭高速公路,是唯一可和高铁零换乘的站点。 沪杭高铁余杭区内有10.1公里,高架设置,沿线途经乔司镇和南苑街道,计划2010年10月通车。 今后,乘客从地铁站出来,沿通道走约56米,再上自动扶梯,就到高铁车站候车厅。 本站点还要通过专家审查,还没动工。
翁梅站(高架站) 东到翁乔路,南至羊头坝路,西以乔司港一带为界。 高架式设计,站台建于乔莫西路正上方,站房及站厅设在路两旁。 目前,已完成桥基和承台施工。
乔司站(高架站) 位于临平城南部,将打造成融合交通景观、商业、行政文化和邻里生活等功能的公共活动中心。
临平南站(高架站) 临平南站周边地块,是开发临平新城区的门户,这个区块以居住为主,并为周边专业市场、工业园等提供配套服务。