今天，“十纵十横”道路整治中的江城路、玉古路、古翠路将一起开工。其中，江城路中的机动车道将维持双向两车道。不过整治后，原来在两侧辅道上行驶的公交车要换行到机动车道上。

　　整治以市民意见为重

　　这次江城路整治工程南起复兴立交，北至郭东园巷，全长约2.85公里。在之前的“十纵十横”红楼问计中，对于江城路整治方案，老百姓有两种意见。

　　当时江城路展示了两套整治方案。方案A是维持江城路的现状断面，即中间双向车道，外侧辅道机动车、非机动车混行。方案B是把江城路中间的双向两车道改成了双向四车道，而原先两侧的辅道就要变成慢行道，这样，江城路的通行能力将大大提高。

　　这两套方案公示后，老百姓的意见分歧很大。其中方案A的支持率为48%，方案B的支持率为52%。一些沿线商家认为，如果根据方案B取消辅道，车辆都往中间开，这样会对他们的生意产生影响。

　　红楼问计后，江城路的整治单位——杭州市政共用建设开发公司又几次向沿线紫阳街道、小营街道的居民征求意见，最终决定按照方案A实施，即维持现状断面。

　　“主要还是考虑到沿线居民的利益。”杭州市政共用建设开发公司副总经理柯鹤新说，“江城路的交通通行情况一直都还可以，不增加车道问题也不大。”

　　公交车站要移到机非隔离带上

　　虽然基本维持断面现状，不过整治后江城路的车辆通行还是会有一些变化。“辅道主要通行轻型车、快车道主要通行重型车，所以这两条道的面层构造是不一样的，”柯鹤新说，“但是现在，作为重型车的公交车却在江城路的辅道上通行，导致辅道路面的破损情况比较严重。”

　　所以，这次江城路整治，除了修补道路，还要把之前在人行道上的公交车站挪到机非隔离带上，以后，途经这段江城路的公交车也要换行到快车道上。

　　除此之外，这次江城路整治，还要增加自行车租赁点、书报亭、电话亭等设施，为沿线老百姓带来方便。

　　古翠路将变成双向六车道

　　除了江城路，玉古路、古翠路也将在今天开工。玉古路整治工程范围南起浙大路，北至天目山路，全长约1.23公里，这次整治，要在天目山路到求是路段，把原来的隔离墩换成机非隔离带。

　　古翠路之前已经在进行绿化的迁移工作，今天也将正式开工。古翠路的整治范围北起余杭塘路，南至天目山路，长约1.7公里。整治后，古翠路将变成双向六车道，增加道路通行能力。

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　　“十纵十横”20条道路已开工17条

　　随着江城路、古翠路和玉古路的开工，“十纵十横”已正式启动了17条道路的路面整治。还没有开工的中山路、凤凰山路和大关路这三条道路目前也正在紧张地进行前期工作。

　　目前，平海路、开元路的路面整治已经基本完成，复兴路也已经完成了70%。“十纵十横”的20条道路将在今年9月30日之前完成路面整治。