管理员出具的收条

　　 浙江在线06月15日讯 　借了辆公共自行车，骑了100多米发现后胎没气了，公共自行车管理员却让他为“爆胎”埋单，还给他开了张“白条”收据。杨先生很郁闷：清白尚且不去计较，这“白条”还让人生气了。

　　骑了100米车胎没气了

　　杨先生住亲亲家园，11日傍晚6点多，他到曲水苑租车点，租公共自行车骑回家，“当时点上只有3辆车，一辆链条掉了。从另两辆中挑了辆坐凳高的。”

　　骑了约100多米，发现车后胎没气了，只好下车推行，打算到前面一个租赁点换辆车。

　　推了大概两三百米，杨先生遇到两个管理员。其中一个穿着红色工作服40来岁的女管理员说，要么杨先生自己修好再来还，或者赔偿。还告诉他，前面的租车点都满的，让他跟她们往回走，到曲水苑租赁点还车。

　　借了辆破车，还要走回头路，浪费了20多分钟，还被冤枉要赔钱，杨先生很恼火。

　　但面对他的解释，女管理员的回答是：“我不管，这是我们公司的规定。”

　　赔了2元收到“白条收据”

　　杨先生说，他们没证据证明车是我弄破的，但他自己也没有证据车胎不是他弄破的，这件事说不清楚的原因就是：租车时双方都没有对此进行确认。

　　所以，他说，只好自认倒霉赔钱。

　　但对于那位不怎么耐心的红衣女管理员，杨先生很恼火，他坚持让女管理员开赔偿票据。

　　没想到女管理员随后在一张“公共自行车使用须知”背后，手写了一张“收据”：“收到赔公共自行车轮胎破，贰元整。”下面是工作人员编号、收款日期。

　　“怎么连公章都没盖？”杨先生问。

　　女管理员说：“我这里哪里有章！”

　　虽然赔偿只是2元钱，但这张“白条”收据却让杨先生也“较真”起来。

　　损坏赔偿至今没有规范

　　昨天，记者到凤起路、环城西路、体育场路的一些租车点了解到，损坏的自行车，有的会贴上“损坏”标志，大家不会去借；有的，只有租车后才会发现。

　　杭州公共自行车已发展到2万辆，租借频繁，当车损坏时，很难确定是被谁用坏的。

　　对损坏的车辆，一般由公共自行车公司承担维修费用。每天晚上，公共自行车服务时间结束后，会有修理人员到各个点巡查，对轻微故障进行维修；大故障的，拉回修理点修理。

　　据记者了解，杨先生的2元钱赔偿，是遵照《杭州公共自行车损坏、赔偿标准》执行的。但对公共自行车租用发票、收据等，一直没有规范。目前，蒋村、龙翔等一些大型服务点已有票据，而杭州其他服务点则正在逐步发放。

　　律师：必须出具合法票据

　　杨先生该不该掏这2元钱？“白条”事件，该怎么看？

　　浙江裕丰律师事务所厉健律师说，租赁过程中，公共自行车在承租人使用过程中被发现故障，管理员要求他承担维修赔偿费，是正当合理的；承租人认为不合理，有举证义务。

　　另一方面，作为租赁企业，收到对方维修款之后，应出具合法有效的票据。

　　厉健提出，尽管公共自行车租赁企业有很强的公益性质，但随着公共自行车的大量推广和使用，像杨先生这样的个案，会越来越多；自行车在租用过程中的损坏，也会越来越多，维修款会越来越庞大。即使从租赁企业方考虑，如不对票据进行规范，就会对维修款失去监管。因此，公交管理部门应逐步完善该方面的管理，发放规范票据。