浙江在线07月27日讯
杭州人金先生一家,趁周末自驾游去舟山。金先生从宁波白峰码头排队上轮渡,排了两个小时也没挤上船。这时出现一名男子,说只要金先生交150元,就马上把他带上船。
看着儿子犯困的脸,金先生半信半疑地给了钱。结果男子带他走了一条捷径。十几分钟后他就顺利上了船。
这下,金先生想不通了,一辆车的轮渡费只要55元,“插队费”却收得这么高,这么猖獗的“黄牛”,怎么没人管?
昨天是周日,接到报料的记者前往白峰码头,一探究竟。
网友曝白峰码头“黄牛”猖狂
白峰码头位于宁波北仑区,是宁波最大的客运码头,去舟山的车辆大多在此摆渡。记者先上网做了些“功课”,发现不少网友说自己遭遇了“黄牛”。
“我经常开车去舟山,在白峰码头等轮渡。平时还好,一到周末,就排成长龙,根本无法通行。我跟那边的‘黄牛’打了一年多交道,以前要100元,现在几十元就能搞定。”
“周末去的话准备好几百元打点‘黄牛’,不然老老实实排四五个小时吧。”
走村道能少排几小时队
昨天中午,记者来到白峰码头。车辆已经排了两三百米长的队。
车队旁,不少村民模样的人,挨个敲车窗。有些司机摆摆手,村民就走开了,“转战”其他车辆;有些司机和村民打着手势,不一会就把村民接上车走了。
“那些人就是‘黄牛’。”在等轮渡的舟山人陈先生告诉记者,他在宁波工作,每隔一两个星期,就要回趟舟山,有时开车,有时独自坐轮渡。
“开车么路上省力,但在码头排队太累,不开车么省去了‘黄牛’费。两难!”陈先生说。
听说记者采访,陈先生让记者上了车,找了个30多岁的“黄牛”带路。
“黄牛”让我们从车队中倒出来,进了旁边一条村道。村道口子上有几个男人在“把守”。“黄牛”伸出手摆了摆,对方马上让了路。
村道大概长200米左右,出口处距上轮渡的入口只有几十米远。陈先生插了个队,又等了10多分钟后,就上了轮渡。
在码头采访这一个多小时里,记者没看到一名穿制服的人在管理。
这是个“三不管”地带?
“就没人来管管‘黄牛’?”带着这个问题,记者采访了宁波北仑和舟山定海两地民警。
“这些黄牛都是当地的混混。因为轮渡公司是舟山的,所以有些管理上的事我们也不好插手。”北仑交警告诉记者。
“其实白峰镇经常出动警力打击‘黄牛’,但因为码头周边路线比较长,路面堵塞的不可测因素较多,警力不足,未能进行彻底打击。”面对记者的追问,民警以“历史遗留问题,很难解决”为由,不愿再说。
舟山定海区公安局的夏警官也给了记者答复。“说白一点,白峰码头就是个‘三不管地带’。”夏警官说,“宁波方面认为轮渡公司是舟山的,码头问题应该由舟山公安管。但白峰码头属于宁波地区,舟山公安又不好插手。”
宁波到舟山的轮渡一天有60多班。一艘轮渡可以容纳30至50辆车。但游客一多,轮渡还是很紧张,会排长队。
“白峰码头‘黄牛’最早出现在2004、2005年。最初开价在150到200元之间。随着黄牛人数增多,价格慢慢下来了。一些走熟了的司机,给‘黄牛’塞包烟就能走捷径。”夏警官介绍,“但司机即便知道了小路在哪,想抛开‘黄牛’自行通过,也是不可能的。入口处有人把守,不给好处,别想过。”
最后夏警官说:“我们对‘黄牛’打击很厉害的,比如定海鸭蛋山码头,今年已经端掉两个团伙了。接下去还要整治。”