浙江在线08月25日讯 连日来，杭城交警部门邀请网友“随警出更”，共同促进道路交通管理。然而，在没有交警和戴红帽的监督员“盯梢”的斑马线上，机动车能自觉礼让行人吗？一些没有监控摄像头的小路口，“霸王车”是否老方一帖？斑马线，何时能真正安全起来？记者日前走上街头亲历斑马线。

　　主动避让行人的车很少

　　18日上午7时20分，城东昙花庵路上车流滚滚。昙花庵路两侧分别是景华苑与景苑社区两个小区，一条长约30余米、宽约3米的斑马线连接着两小区的大门。这里没有交警，也不见戴红帽的监督员，斑马线上竖立着一盏可移动信号灯。

　　信号灯显示绿灯，记者走上了斑马线，但刚走了不到三分之一的地方，就有一辆小型货车按着喇叭飞驰而来，记者赶紧原地站住。左顾右盼，车辆一辆接一辆从斑马线上驶过，全部对红灯熟视无睹，把包括记者在内的十多名行人又重新“逼退”到起点。

　　面对如此的“霸王车”，行人心惊胆战、怨声载道。一些行人实在等不及，在车流中小跑着穿过斑马线，让人直捏一把汗。

　　7时40分，记者来到凤起路与西健康路交叉口，凤起路上车流如梭。此处斑马线上没有安装移动信号灯，早高峰时间，每5分钟通过大约400辆机动车，其中车不让人的，达到半数左右，行人穿越斑马线也就更为艰难——

　　在市体育馆一侧，80岁的周文海老人几次走上斑马线，又不得不缩了回来——往来的机动车不但不减速、停车，反而猛踩油门，加速从他面前呼啸而过。如此反复好几次，老人最终费力地走完斑马线。

　　下午5时，读者刘小姐领着记者来到杭高门口和大关小学附近的爱心斑马线上观察，10分钟内，主动避让行人的私家车和出租车寥寥无几。刘小姐说：“前阵子，一些社区干部在斑马线上监督，情况好些。但现在又是老方一帖。”

　　部分公交车礼让行人

　　记者发现，大多数情形下，还是行人避让机动车。

　　在晚高峰，记者来到杭州艮山东路汽车东站站台过斑马线。地处杭州东大门，汽车东站人车拥挤，可斑马线上却显得井然有序——

　　傍晚6时，一位中年妇女正准备过斑马线。这时，B1快速公交正从站台开出，到斑马线前稳稳停住。公交车司机在车厢内挥手，示意她穿过斑马线。恰好旁边车道开上来一辆黑色大众轿车，看公交车停下来，也减速刹车。

　　事后，记者联系上B1快速公交司机揭小金。他告诉记者，一些行人看车停下来不走，反而愣在那里，现在不少公交车司机停下来时都会配合手势，挥挥手，示意行人先过。他说，只要有人带头，形成风气，就会有更多的驾驶员自觉让行了。

　　“在马路上，行人永远是弱者，驾驶员不转变观念，行人就不敢去享受斑马线赋予的权利。”一些交警表示，他们和行人一样，祈盼斑马线真正安全的日子不再遥远。