浙江在线宁波9月8日讯 近日，由宁波市计量测试研究院承担的“基于无线传输的桥箱梁称重装置”科研项目近日通过国家质检总局委托的专家委员会鉴定。鉴定委员会一致认为，该项目填补了国内大吨位桥箱梁称重技术的空白，属国内首创。

　　为确保桥梁安全，建立“健康档案”已成为完善各类桥梁运行监控机制和养护管理机制的必要举措。但是，许多桥梁健康档案中的一项关键指标——“桥箱梁重量”却是估算出来的，而不是称出来的。宁波市计量院专家表示，我国大部分桥箱梁都以设计的混泥土灌装量等数据来测算重量，但实际施工方量与设计方量存在误差，导致这一“健康指标”并不准确。由于桥箱梁体积大、吨位大，如何准确称出桥箱梁的实际重量，一直是国内难以攻克的技术难题。

　　2007年年初，飞跨甬江的庆丰桥建设正酣。该桥是宁波市第一座自锚式悬索桥，此类桥所有的承载力必须在桥的内部消化，其力学体系极为复杂，桥箱梁的重量是精确计算悬索拉力、张力的基础数据，且必须是精准的第一手数据。据介绍，庆丰桥主跨采用钢箱梁拼接，共有9种规格、34片钢箱梁，都有40多米宽，重量从100余吨到260多吨不等，称重难度可想而知。

　　为有效解决了这一难题，宁波市计量院着手研发桥箱梁称重装置。凭着该院多年积累的计量研究经验，当年4月，一套由4个称重平台、1台数据处理终端组成的称重装置“诞生”，并首次成功完成庆丰桥钢箱梁的测重任务。每个称重平台约1米见方，承重钢板厚达2厘米，它们能同时支撑起一段桥箱梁，并将传感器接收到的压力发送给几十米开外的数据处理终端，最终经电脑软件计算得出桥箱梁的实际重量。

　　经过两年多的完善和调试，宁波市计量院的“基于无线传输的桥箱梁称重装置”科研项目于近日提交专家委员会鉴定。庆丰桥的施工单位——上海远东国际桥梁有限公司的高级工程师章九寒在鉴定会上表示，“该桥箱梁称重装置解决了自锚式悬索桥的安装、监控、安全三大难题，给出了精准的第一手桥梁数据资料”，在大型桥梁建设、桥梁安全监控中均具有重大的应用价值。