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车多客少 台州客运东站“门庭冷落”困在哪儿
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  平均每天发车120多个班次,坐车的却不到100人次

  一提起汽车客运站,你也许会想到这样的场景———候车大厅里人群熙熙攘攘。可是,位于椒江区洪家街道的台州客运东站,却大半年都是“门庭冷落”———总建筑面积9900多平方米的车站,平均每天来坐车的不到100人次。配套设施齐全、班次也不少的新车站,为何“门庭冷落”?遭遇“车多客少”的尴尬,车站又会如何应对?

  建新车站,是为了百姓出行更方便

  2007年1月11日,台州客运东站奠基,宣告这项令人瞩目的工程正式开工建设。

  台州客运东站选址于商业气氛较浓的洪家街道大路王村,南靠104国道,北接中心城区,东靠规划中的沿海高速和滨海工业园区,离台州机场不到5公里。车站总投资2000万元,按国家三级车站标准设计,由浙江金豹运业有限公司独家投资兴建。

  车站总建筑面积9930平方米,其中站房总建筑面积4724平方米、库房总建筑面积5203平方米。建设初期有不少业内人士认为,它的建成将改善椒江投资环境,配合洪家“六大市场”,促进商品流通,成为洪家、三甲、下陈等乡镇(街道)的客流及物流中心。有了这个车站,洪家及三甲街道、台州经济开发区等周边区域群众出行会更方便。

  投入使用以来,发送旅客量远不如预期

  崭新的车站大楼、洁净明亮的候车大厅,快速地播放着各班次车辆信息的电子屏幕……就是这样一家配套设施齐全的新车站,每天迎来的旅客却不足100人。

  “东站是在今年1月8日投入使用的,占地一共是30亩左右。”台州客运东站站长梁伟兵介绍,东站没有使用之前,洪家、三甲、下陈街道等几个地方的老百姓得去位于葭沚的台州临时客运总站或者去路桥的台州客运南站坐车。

  “虽然当初设计的日均旅客发送量在5000人次左右,但是考虑到客源有限,因此预计每天发送的旅客量会在500人次左右,可经营了大半年,远达不到预期。”据车站统计,今年1-6月份,日均售票数只有90张左右,也就是说平均每天只有90位旅客来坐车。目前,车站每天有125个班次的车辆发出,这样一算,平均一辆车载不到一个人。

  为了更好地吸引旅客,从8月28日起,车站增开椒江至上虞客运班线,每日发送一班;从9月1日起,台州客运东站又新增至四川内江的客运班车,每日发送一班。

  “7月、8月,暑运时期,车站的旅客量有所上升,但平均也只有120人次左右。”梁伟兵说,按照目前运营的情况估计,到今年年底起码得亏100万元左右。

  好好一个车站,为何聚不到人气

  对于目前这种状况,梁伟兵和车站的其他工作人员感到有些意外。“原来以为来坐车的老百姓应该不会少,可实际情况大大出乎我们的意料。”在出现问题的同时,车站方面也在分析原因。

  据了解,目前东站所在地离三甲、下陈等地其实还有一定的距离,这些地方的不少老百姓觉得从家里到东站和从家里到临时客运总站、台州客运南站其实差不了多少路。再加上在东站未建之前,他们都已经习惯了去台州临时客运总站或台州客运南站坐车,并且对那两个车站的班次、发车时间已经很熟,如果再要换一个车站他们觉得有些麻烦。

  除了老百姓出行形成习惯外,还有一个更加重要的原因:从东站发出的车要进台州临时客运总站或台州客运南站。“东站发出的车辆,有近90%的班次要进台州临时客运总站,另外10%则是要进台州客运南站。”这样一来,不少乘客就觉得,与其在车上浪费时间,还不如直接去台州临时客运总站或台州客运南站坐车,而且,不管是台州临时客运总站还是台州客运南站,车辆班次要比客运东站要多一些。

  那么,有没有可能从东站发出的车辆不经过其他客运站而直接出发呢?“目前来看这个可能性不大。举个例子,从台州椒江到武汉,一个来回的过路费和油费需要9000多元,以目前东站的客流量来看,肯定是需要再去其他客运站补充客源的,不然本钱亏得太大。”梁伟兵还介绍,目前从东站发出的100多个班次的车辆,都只是发出,没有返回。也就是说,车站目前只有发往各地的车,而没有从各地到东站的车。“这也许是要这样做的一个重要的原因。”

  为改善运营状况,车站方面一直在努力

  “毕竟投入了几千万元进去,无论如何也要把这个车站好好用起来。”车站在投入使用不久,就在附近的几个乡镇(街道)发放了8000多张“台州东站便民服务卡”,上面印有发往各地的班车车次、时间,问讯服务、预订车票的热线电话等。

  “不过,效果不理想。”梁伟兵说,虽然车站开业已经半年多了,但很多人不知道东站是怎么样的车站,甚至连东站在哪里都不知道。车站方面称,在即将到来的国庆长假以及明年春运期间,他们将继续加大宣传,至于效果如何,就不知道了。

  在采访中,记者发现在车站三楼,有一支施工队伍正在进行紧张的施工装修。“三楼已经被天台的一家休闲中心租用,这个也是无奈之举,只不过为了增加人气,增加一些收入。”梁伟兵说车站三楼原本是办公用房,但是现在人气旺不起,车站也不能一天天亏着,只能暂时将房屋出租,收取一些租金。

  另外,车站还正在规划建设车站的服务区,用来供客车司机休息以及车辆维修使用。“希望这样的配套设施建成后,车站的运营情况能有所改善。”

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