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甬台温、温福铁路动车组车票24日8时开卖
用大米替代乘客检测,是铁路部门的老传统了

  此前用大米替代乘客检测,是铁路部门的老传统了,几乎每趟列车试运行,都会用大米

  今天下午,一条信息让不少浙江人兴奋:上海铁路局公布确切消息——经过4年多施工,甬台温、温福铁路将于9月28日起开通试运营。这下杭州到台州,坐动车只需要2小时42分钟,到温州也只要3小时24分钟,又快又舒适。

  我的朋友向辉在温州工作,经常要到杭州来转车,得知这个消息后马上给我打电话,询问动车组开行时间:“本来打算这两天坐汽车从杭州转车回老家的,这下一定要等到动车组开了再走。”

  3小时24分钟

  看本杂志的时间就到了

  向辉老家在安徽巢湖,几乎每个月都要回去一趟。之前的行程大多是这样安排的:先从温州坐汽车(或火车)到杭州,再从杭州坐火车到巢湖,时间上消耗得很厉害:“过去坐火车,从温州到杭州,要从金华绕路,至少要七八个小时;坐大巴起码要4个小时,下了高速还担心会堵车。”

  甬台温、温福铁路开通后,向辉的选择余地就大多了。根据铁路杭州站提供的时刻表,动车组开通试运行后,杭州至温州,只要3小时24分钟就能到了。“坐大巴看书会晕车,现在改乘动车,我带点杂志报纸,随手翻完就到站了。”

  在杭州工作生活的台州温州人很多。在机关工作的叶健老家在台州椒江,父亲退休后经常回老家探亲,每次都是他请假自己开车接送,一来一回高速得开上一天。他一直很关注甬台温铁路的消息,就等着动车组开通:“这头我把老爸送上火车,那头请亲戚接一下,就不用我来回折腾。动车干净又舒服,省心多了。”

  不仅如此,动车组列车开通试运行后,杭州到福州的时间也缩短了不少,由原来的9个多小时缩至最短时间4小时19分。而从上海到福州原来要开17个小时,现在最短时间只要5小时38分。

  模拟运行为什么要用大米来测试

  又沉又稳又好搬

  为了确保试运行开通的安全,9月21日,铁道部在宁波至福州间组织了一次动车组列车无人重载拉通试验,模拟载人试运行。

  有意思的是,为了检测的准确性,铁路部门运来一批大米,除了首尾两节车厢外,其他车厢的每个座位下都放了200斤重的米袋。

  “用大米替代乘客检测,是铁路部门的老传统了,几乎每趟列车试运行,都会用大米,这样做有两个好处:一是大米比较沉稳,堆在那里不会滑;二来大米好搬,我们自己有个多种经营公司,里面就经营大米,自给自足,运过来比较方便。”上海铁路局宣传部虞晓说。“石块?哪里去找那么多体积重量都一样的石头啊,呵呵。”

  这次测试很成功,两地距离578公里,最后用了2小时34分就跑完全程,

  列车运行最高时速达到了250公里。

  这次甬台温铁路开通运营,杭州站和杭州东站的车次都有变化:

  杭州站(12对):至福州4对(其中1对从上海南站始发)、杭州至温州南3对(其中2对从上海南站始发)、至宁波5对;

  杭州东站(7对):上海南-福州3对、温州南2对、至宁波2对。

  完整时刻表请到杭州日报网(www.hzrb.cn)上查询。

  截稿消息

  甬台温、温福铁路

  动车组车票24日8时开卖

  记者晚上10点从上海铁路局获悉:根据铁道部统一安排,自2009年9月24日8时起,该局所属各站开始发售甬台温、温福铁路动车组列车车票,动车组列车票价为:

  上海南至温州南公布票价一等座225元、二等座188元;

  杭州至福州公布票价一等座278元、二等座232元;

  杭州至温州南公布票价一等座166元、二等座138元;

  宁波至温州南公布票价一等座102元、二等座85元;

  宁波至福州公布票价一等座214元、二等座179元;

  温州南至福州公布票价一等座112元、二等座94元。

  铁路部门提醒,有关列车开行及售票信息请广大旅客注意车站公告,也可到上海铁路局门户网站“上铁资讯网”( www.shrail.com)查询。

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