动车行驶平稳，小朋友安心做起了作业。本报见习记者 姚蔚妮 摄

　　 浙江在线09月29日讯 昨天，是甬台温、温福铁路开通试运行的日子。记者在第一时间坐上上海南至福州的D3105次动车组，在最新建设的沿海铁路线上，体验从未有过的高速飞驰。

　　87位“动姐”

　　成美丽风景

　　上午8点53分，在杭州城站火车站，火车徐徐开动。

　　“小姐，喝茶还是开水？”一个甜美的声音传来，抬头一看，一位漂亮的女孩彬彬有礼地站在记者面前。

　　一打听，这和空姐穿着差不多的女孩是才上岗的动车乘务员。据了解，杭州客运段8月初就开始组建这支队伍，经过层层挑选，最后选出了87位美丽的“动姐”，成了动车上一道美丽的风景。

　　“动姐”黄元婷告诉记者，经过近两个月的突击培训，今天是第一天上班：“昨天就到上海了，因为是第一次当班，很紧张，也很兴奋，前两天就开始睡不着觉了。”

　　坐上动车

　　20年后重回老家

　　离记者座位不远的是位76岁的老爷，叫赵国民。赵大爷有个习惯，喜欢边晨练边听广播，当他听到广播里在报道第一列动车将从上海开到福州时，激动了，因为他想乘这辆有着特殊意义的列车回老家温州。

　　“我想都没想，回到家就简单地拿了几件衣服，让孩子把我送到火车站，还好还赶得上，就是没有座位票了。”赵国民大爷说，孩子们怕他年纪大了，一路站着肯定吃不消，所以不让他上车，可他坚持来了。

　　“今天人特别多，早就没有座位了，年轻人轮流给我坐。”大爷说，他离开老家已经20多年了，这次不仅是为了回家，还要在回老家的路上看看沿途的风景。

　　赵大爷告诉记者，离开浙江太久了，一路上的高楼大厦和美丽的田园风景，勾起他太多的回忆，这次回家，家乡变化真是太大了。

　　不坐飞机坐动车

　　马宁在上海一家外贸公司上班，每个月他都要在福建和上海来回“飞”一次。

　　“花在飞机上的时间只要1小时，可等候飞机的时间太长了。”马宁说，坐飞机在路上折腾的时间也挺长的，和动车比起来，快不了多少。而且一般火车站离市区近，出行方便，票的价格也便宜不少。所以，动车开通之后，马宁当然选择了坐动车。

　　出发之前，马宁就联系好了客户，下车时刚好在下午2点左右，坐个出租车十几分钟就能到客户的公司，正好赶上他们上班时间。谈完业务，明天照样坐动车回上海，一点时间都不用耽搁。

　　在车上，马宁也不浪费时间，一直埋头看着资料。

　　餐车上的盒饭分5档

　　11点半，到了吃中饭的时间，8号车厢是餐车，这里开始热闹起来。两个微波炉不停地运转，顿时阵阵饭香味扑鼻而来。

　　“我们不提供方便面。”记者了解到，车上供应的午饭还是挺丰富的，荤素搭配合理，而且分5档，最低的10元，最高的30元，每档差5元。10元的是油面筋塞肉、蔬菜和饭；15元的是大排饭；20元的是红烧狮子头套餐或大排套餐；25元的是鸡腿套餐；30元是牛肉套餐。若要番茄蛋汤，则要加价5元。

　　记者要的是牛肉套餐加一杯牛奶，五香牛肉煮得非常透，番茄炒蛋和雪菜肉丝味道不错，小青菜也完全没有变色。一顿饭吃下来，感觉味道还真不赖。

　　时速253公里

　　行驶仍平稳

　　杭甬铁路的限速为160公里/小时，而驶入甬台温段之后，最高速度可以达到250公里/小时以上。记者了解到，前几天的空载试运行中，最高时速已达到290公里/小时。

　　每节车厢都有双语显示的液晶屏，乘客可以从车上看到列车运行时速、车内温度、车外温度等信息。

　　当列车从宁波站开出后，记者看到显示屏上的列车速度，从227、236一路上升至253，可记者仍感觉到非常平稳。

　　车上忙着的还有杭州铁路公安处的民警。昨天乘客特别多，难免有些小摩擦，可只要民警和颜悦色地一出现，小摩擦立刻就化解了。