浙江日报讯 自10月1日起，新《保险法》将正式实施。与现行《保险法》相比，新《保险法》最大的亮点就在于从制度设计、规则完善等方面进一步凸显对消费者权益的保护，而对保险公司则给予更多的约束。

　　重疾险，保障更全

　　新版的重大疾病险，10月1日将在杭城各家保险公司集体登场亮相，而此前各保险公司已有总计多达上百款的老版寿险集中退市。

　　重疾险集体“变脸”，背后的推手即是新《保险法》，特别是与其增设的保险合同“不可抗辩条款”有关。太平洋人寿浙江分公司负责人解释，原来投保人购买重疾险之前，如故意隐瞒病情，投保人日后出现相关重大疾病，保险公司可拒赔；但有了“不可抗辩条款”后，如投保人重大疾病在两年内没有发作，此后再发作，保险公司必须给予理赔。

　　新版重疾险无论保障深度还是覆盖范围均更为全面。记者在省内多家保险公司提供的资料上看到，中国人寿“康宁终身”和“康宁定期”险赔付标准由原来的2倍提高到3倍，其重大疾病赔付种类由原来的10种增至20种；太平洋寿险“金泰人生”重大疾病也由原来的24种增加到35种，原发性心肌病、全身性重症肌无力等10种重大疾病均为监管部门要求之外的增设病种；新华人寿“福家安康”保障的重大疾病也增为35种。

　　车损险，按“实”定价

　　投保过车险的人都知道，涉及车损险定价方式不外乎按新车购置价或实际价值确定，但目前省内产险公司普遍采用“新车购置价”，即无论车辆新旧，保费都要根据当下购置新车的价格(含车辆购置税)进行确定。否则，保险公司出险理赔额要相应打折。

　　不过，按新《保险法》的规定，今后车损险的定价可能会明确以车辆的实际价值来确定，即新车购置价减去折旧金额后的价格。一旦实施，投保人可相应节省一部分车损险保费。比如，一辆2003年购置价为21.5万元的宝来车，今年其车损险仍按15.2万元计，而按其7年实际折旧价只需11万元左右，那么车主可少交纳4万余元保额所对应的保费。

　　理赔有望大提速

　　“投保易，理赔难”令投保人深感头痛，而新《保险法》在理赔方面也凸显了对消费者利益的保护。

　　新《保险法》规定，保险事故发生后，客户提出索赔时，保险公司如认为需补交有关证明和资料，应及时一次性通知对方；对属于保险责任的，保险公司应在赔付协议达成后10天内支付赔款。这就意味着今后保险公司不能再耍“花枪”，要求投保人多次往返递交索赔资料，延误理赔时间。

　　事实上，我省已率先对车险理赔难“开刀”。省内4家产险公司今年发起成立了安心理赔联盟，承诺赔款1000元以内的赔案现场赔付，高于这一赔额的赔案实行限期赔付，逾期则向消费者支付滞纳金。同时，中国人保、平安产险等大公司也纷纷缩减理赔工作日。新《保险法》实施后，则有望从制度层面，把全省近千家保险分支机构的理赔速度提升至同一水平，从而更有效地化解理赔难问题。