浙江在线10月21日讯 “旅客平均运距40公里，相当于宁波人均每年出行55次！”宁波交通局副局长张延在昨天“辉煌60年和美宁波”新闻发布会上说，宁波交通在未来的发展中，将围绕港口，构筑起以港口为龙头，公路、铁路、水路、航空多种运输方式协调发展的‘大交通’综合运输体系。

　　水陆空有许多“最”

　　在昨天的新闻发布会上，“最”、“第一”、“首位”是张延副局长口中提到最多的字眼，如：“宁波港口是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口”、“是世界上水深条件最好的国际集装箱远洋干线港”、“宁波是拥有多种运输方式最为齐全的少数城市之一”、“宁波交通连续5年保持全省交通投资总额第一”、“栎社机场是浙江省第一个独立的民用航空机场”、“宁波水路运力连续数年居全省首位”……

　　目前，宁波交通已逐渐构筑起港口为龙头，公路、铁路、水路、航空多种运输方式协调发展的‘大交通’综合运输体系，全市客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别为1949年的200倍、476倍、239倍、8227倍。

　　车站、机场开辟新航线

　　在昨天的会议上，张延说，宁波火车东站将于2012年完成改建，在铁路宁波站(火车南站)改建期间作为旅客到发过渡站，并且，在南站改建后成为辅助站。

　　宁波栎社机场的副总经理许忠伟说：“2012年前后，栎社机场将开辟日本、韩国、新加坡、曼谷、吉隆坡等国际航线，到那时，旅客可直接从宁波飞往东南亚国家，行李也可直挂到国外，不用二次托运。”

　　此外，2015年前后，栎社机场将引进国外航空公司开通宁波至欧美货物包机航线，适时开辟和增加国内干线航班密度，使航线覆盖全国大中型城市。

　　许忠伟说，宁波外贸进出口总额占浙江省外贸进出口总额的三成。因此，新航线的开通不仅会带动旅游业的发展，还将为宁波的外贸发展带来得天独厚的优势。