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台州市相关部门:尽快解决“快航8”滞留问题
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   浙江在线10月23日讯 两天来,我们连续报道了因台州国营码头与民营码头争夺废旧金属卸货权,导致满载2700吨废钢的外籍货轮无人引航、滞留台州湾一号待检锚地一个月的事。昨天,事情终于有了转机,台州市相关部门表示,将尽快妥善解决好“快航8”滞留问题。

  昨天,记者又联系了“快航8”的船长宁老大。宁老大称,他们的船现在滞留在距离公海12海里的台州湾一号待检锚地,船上的补给物资只够他们撑两天了,但他还是没有放弃,在焦急等待事情的转机。

  而港航局方面还没有拿出一个解决方案来。

  昨天中午,台州市有关部门负责人表示,政府会尽快妥善处理好“快航8”的问题,首先考虑给船上运送给养,解决船员们的燃眉之急,之后再按码头功能分工的原则,安排该船卸货事宜。

  截至记者发稿前,“快航8”还在台州海面上焦急等待。

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网友:有关部门 于2009-11-05 14:28 发表评论:

  首先,该文作者没到港务两公司考证过。

  “快航8”一到台州,港务局就积极安排泊位,组织装卸,天天物流却处处刁难,造成今天的局面完全是天天物流一

  手所造成的。值到今天港务两公司一直做工作,希望通过及早装卸、优惠装卸费用等措施减少各方的损失,天天物流仍

  强行不允许“快航8”靠泊,意欲何在?

  两家企业承接倒闭企业,几年通过内部消化解决好几家倒闭企业的职工去留问题,两家企业承受的更多是社会责

  任。市政府通过错位经营方式,实现良性竞争,共同发展,就是全面考虑当地发展实际,建立和谐有序的港口发展方针

  并没有错。

  作为当地为数不多的国有企业两港务公司经过几年的发展已成为当地政府纳税大户,两家企业的经营绩效和改革

  步伐众目可睹,其码头硬件设施和服务质量日益提高,“没有银行肯为它们贷款”之说不知从何而来?!台州作为民营企

  业发源地,扶植一批诚实守信、按章纳税的民营企业很有必要,天天物流就算了吧。。。


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