浙江在线12月17日讯 即将到来的2010年春运，因为杭州火车东站封闭施工及汽车东站搬迁等多种因素的影响，注定不轻松。本周日，火车东站第一批9对列车将首先过江搬到萧山火车站去。2010年1月20日前，也就是春运正式开始前，火车东站的列车将完成全部搬迁。

　　如果不是因为火车东站暂时搬迁，萧山火车站这个目前客流量只有2000人的小站实在有些名不见经传。

　　杭州到萧山火车站怎么走最便捷？耗时多少？萧山火车站的扩容工程进行得怎么样了？它是否能承担起即将到来的考验？昨天，记者先期进行了探营。

　　沿路不妨记下这3个标志性建筑

　　尽管事先做了准备，找到萧山火车站还是耗费了我们不少时间。

　　昨天上午10点多，我们驱车从复兴大桥出发，走机场高速，到“萧山市区”出口下，然后找到市心路，走金城路再转通惠路到站前路，最后到萧山火车站，时间1个小时。

　　作为第一次探寻萧山火车站的陌生人，我们大部分的时间都花费在找“路”上了。一路上，我们也记下了几个标志性建筑物，这里提供给读者以作参考：

　　第一个：萧山第一高楼——开元名都大酒店。差不多在市心中路和金城路的交叉口。找到它，就可以找到金城路；

　　第二个：“萧山欢迎你”龙门架。架在通惠路的两座小山头上，看到它，转弯就可以到站前路了。

　　第三个：金马饭店。面朝通惠路，挨着站前路，看到它，意味着离萧山火车站不远了。

　　售票厅、候车室卫生间及其他

　　萧山火车站整体建筑呈南北结构，售票大厅位于火车站北侧。出口处旁边，改造中的售票厅，还没安装上门，因下过雨，门前正在施工的路有点泥泞。

　　售票大厅共有16个售票口，已启用8个，其中包括一个问讯窗口。

　　候车室分第一候车室和第二候车室，老底子的候车室现在叫第一候车室，紧挨着售票厅，包括两个候车室，分别是“去北方、宁波方向”候车室和“去南方方向”候车室。卫生间设在“北方、宁波方向”候车室内。

　　第二候车室目前还在建造中，昨天还在贴地砖。这个候车室占地面积2400多平方米，可容纳3500人左右，里面会有茶水等基本设施。

　　这些工程都将在1月20日前全部完工并投入使用。也就是说，本周日过江乘车的读者，看到的还会是昨天我们见到的施工中的火车站：有些泥泞，有些灰。

　　坐公交至少提前2个半小时出发

　　萧山火车站负责客运的马主任这几天有些忙。她告诉记者，铁路最近几次提速之后，萧山火车站经停的车越来越少，目前只有29趟车。不过，萧山火车站之前曾经停靠过40多趟车，因此就算扩容工程还在继续，原有的设施承担周日过江的9对列车也完全没有问题。

　　但火车东站的列车全部搬过来之后，萧山火车站要承担的客流量将在2.5万人次，是原先的12.5倍，这确实是个考验。

　　马主任说，目前，杭州火车站到萧山火车站只有一趟K300路，这趟车平峰时间走一趟大概要花1个小时。高峰期估计要在1个半小时到2个小时左右，所以坐公交车去萧山火车站最好提前2个半小时出门。

　　如果有私家车接送，一般可以走两条推荐线路，一条走三桥，过风情大道到金城路到通惠路再到站前路，这条线路比较适合从杭州火车站出发的旅客；还有一条走四桥，过时代大道，到滨安路或滨康路到金城路再到站前路，这条线路比较适合从四桥附近出发的旅客。顺利的话，这两条线路的车程都在半个多小时左右。

　　主城区到萧山公交线增至6条

　　据了解，为和9对列车过江配套，杭州主城区去萧山的公交线路也会有所增加，除了K300外，还将增加K500、K301、K537、K524和K533路5条公交线。

　　这些线路的详细走向和经停站点，公交部门目前还未最后确定，一旦确定会及时向大家公布。

　　周日移师萧山站的9对列车分别是

　　1、淮北至江山K8371/K8372次

　　2、宁波至阜阳K8388/K8387次

　　3、阜阳至温州K8401/K8402次

　　4、上海南至温州K8423/K8424次

　　5、温州至南京K8438/K8437次

　　6、徐州至江山K8457/K8458次

　　7、阜阳至宁波K8497/K8498次

　　8、阜阳至宁波K8499/K8500次

　　9、蚌埠至宁波5063/5064次