如此透视的公交站牌在我市为数不少

近日，记者乘坐公交5路车从平湖南站到野马线时发现，该路公交车终点站的站台顶上的候车棚已不翼而飞，记者还发现沿线许多公交站台的站牌都不见了，剩下的几个也歪歪扭扭。

市运管所客运管理科科长夏永田告诉记者，公交站台设施被人为损坏、盗窃的现象多年来一直存在，给广大市民的出行带来了很大不便。

人为损坏是主因，每年维修好几万

据了解，我市公交车站台主要分为招呼式站台和港湾式站台两种。招呼式站台大多分布在一些通往农村的公路上，行人较少，因此常常在夜间遭遇偷窃。平南公路上的K206路公交车，平新公路上的K209路公交车，东西大道上的K203路公交车以及从乍浦到新埭公路段上的208、306路公交车的站牌屡屡遭受“第三只手”。“我们在废品收购站发现过不少招呼式公交车站台，有些还是很新。”夏永田说，一个招呼式站牌的成本约700元，而作为废品卖掉的话最多值20元。

在市区，盗窃现象虽相对较少，但“牛皮癣”广告和其他人为损坏情况则较为严重。位于城南路与环城西路交叉口南侧的一个公交站台惨遭“断头”，其上部的广告牌已不知所踪，只剩下半个身体孤零零站在那里。 “考虑到自然老化等原因，一个港湾式站台的设计使用年限是6年，但在大量人为破坏的影响下，实际的使用寿命一般只有4年左右。”夏永田说，大多数公交站台都只能“提前退役”。据初步估计，2009年，我市运管所用于重新购买和安装被偷盗的公交站牌以及清理“牛皮癣”广告的费用已经超过6万元。

站台维护难处多，呼吁市民多爱护

记者在市区新华路、当湖路、解放路等几条主要道路上看到，刚刚清洗过的公交站台面貌焕然一新，但是“牛皮癣”广告也已悄然爬上了个别站台，而很多站台的座位上也已经踩满了脚印。

据悉，我市现有港湾式站台141个、招呼式站台694个。 夏永田表示，要减少公交车站台被盗的现象可以从加强废品收购站的管理方面下手，切断疑似公交站台的金属物流通环节，但是这需要多部门协调配合、联合整治。此外，改进设计方案也可以有效减少人为因素造成的破坏。目前，运管所准备在老07省道高桥到虹霓段安装6个公交站台，这6个站台的顶棚采用PVC耐力板，柱子采用镀锌钢管，广告灯箱采用钢化玻璃。“新的站台虽然可以有效减少受损程度，但是造价昂贵，一个这样的站台的报价就高达1.6万元，还不包括水泥地基和人工成本。” 夏永田说。

夏永田说，公交本身是一个服务市民的非营利性行业，一些市民的破坏行为损害的不仅是大多数市民的利益，他们自身的利益同样也会遭受损害，因此大家要爱护公交设施，为改善我市的城市形象出一份力。