火车南站整修一新的1号客运站台上，旅客们正在有序上下车。

　　浙江在线01月21日讯火车东站昨起全面关闭，82趟列车被正式“移交”给了杭州南站(原萧山火车站)。这无疑对原本只“承接”19趟列车业务的杭州南站提出了前所未有的考验。

　　昨天是火车过江第一天，杭州南站的表现如何，过江赶火车的人们是不是做好了足够的准备？“秩序倒还可以，就是远了点。”这是记者在采访中听到的最多的一句话。

　　小黄是杭州经济职业技术学院的学生，她是坐362路公交车从下沙过来的：“系里提前放了假，所以几天前就买好了返乡的车票。买的时候售票员就说要到萧山这里坐车，我早早查阅了到这里的公交线。”

　　虽然是上午11点的车，可昨天早上7点小黄就出了门。她说，以前坐火车要不到东站，要不去城站，有时车堵的时候，公交车要开上两个多小时。“现在要到萧山坐车，怕万一堵车，赶不上就麻烦了。”不过，她发现这一路过来挺顺畅，坐车的人也不多。“8点多一点就到了。”坐在候车室里，小黄有些无所事事。

　　其实，昨天像小黄一样，提前好几个小时出发赶车的人并不在少数。

　　“太远了，我从火车东站转了一趟车过来的，路上虽然不怎么堵，但也花了快两个小时呢。”准备回老家阜阳的小丁抱怨说，还好没到春运高峰，否则至少得提前五六个小时才放心。

　　除了嫌路远外，乘客们对杭州南站的第一印象总体上都还不错。“宽敞明亮，不拥挤，指示牌也很醒目。”乘客小郭说，以前在东站坐车，总感觉乱哄哄的，人很多，也没这里干净。

　　记者注意到，杭州南站总共有第一候车室、第二候车室及动车候车室。每个候车区开行列车都在室外有详细标注。而候车室内外的人都不算多，可能与春运还没正式启动有关系。

　　杭州南站派出所教导员荆延忠告诉我们，为了应对搬迁首日的客流高峰，他们提前配了80个武警，但昨天并没有派上用场。“客流并没有想象中那么大。”他认为，主要原因可能是返乡高潮还没到来。

　　“我都等了一个多小时了还没生意。”的哥张师傅也觉得昨天的客流很一般，他说，他早上从杭城接了一单生意到萧山萧绍路，特意开到杭州南站来“试试水”，结果一试就掉进坑里去了。

　　昨天一天，杭州南站的客流在7100人左右，并不算多。

　　“真正的考验要到1月30日春运开始之后。到时公交运输能不能应付得过来，路上交通是不是顺畅，火车站是不是仍一切井然有序就会一目了然了。”杭州南站的一位工作人员说。