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市区能否推广“绿波带系统” 中环线内限制摩托车通行
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本报讯 城市里车水马龙,机动车数量不断增加,越来越多的城市居民受到交通拥挤、噪声污染等“都市综合征”的困扰。正在召开的南湖区“两会”上,改善交通拥挤问题,减少安全隐患成为政协委员关注的话题之一,区政协委员递交的提案有不少与这一话题相关。

推广“绿波带系统”

近年来,日益增加的机动车让城市“喘不过气来”,每到上下班时间,市中心道路总是拥挤不堪。南湖区政协委员卫飞翔注意到了这个问题,有一次,他从中环西路开始行车,通过中山路往东到嘉兴火车站,途中共计9个红绿灯,行车中遇到5个红灯,合计因红灯等待花了3.5分钟,总共4公里的路程花了13分钟。

“城市道路的拥堵比较频繁,一路上的红绿灯影响了通行速度,特别是嘉兴城市的道路中,东西主干道较少,大量的东西向车辆都要从中山路、中环南路走,所以这两条道路的通行压力比较大。”为此,卫飞翔提交了一份题为《建设“绿波带系统”,让嘉兴东西向交通更畅通》的提案,建议在交通最繁忙的中山路和中环南路使用“绿波带系统”,即在一个区域或一条道路上实行指挥一致的信号灯控制,将纳入控制范围的信号灯全部归入计算机控制系统,使用先进的计算方法,根据车流量合理指挥交通,这种系统能够使机动车在该路段的通行时间缩短30%。

在中环线内对摩托车限行

“市区的私家车越来越多,机动车道上,摩托车总是疾驰而过,让人心惊肉跳!”不少市民感觉到,摩托车在市区道路通行中是个交通安全隐患,而且摩托车对城市的污染程度并不亚于汽车。除此之外,利用摩托车作为交通工具的“两抢”案件频发。

针对这个问题,区政协委员钱志荣建议,我市应有计划、分步骤地在市区中环线内限制摩托车通行,可以通过开展摩托车置换补偿工作,在全市范围内限量发放摩托车牌照,在城区停止摩托车新车上牌来逐步限制、减少摩托车。

设立“爱心斑马线”

市区道路车辆的增多,也令家长忧心忡忡,家长不放心孩子独自上学,只有亲自接送才安心。

区政协委员何建丽建议,在区内所有中小学门前的马路上设立“爱心斑马线”,让斑马线成为安全线,也成为一块警示、教育的宣传阵地,并在斑马线旁设立监控摄像机,全天候记录下斑马线前没有主动让行的车牌号码,交由交警部门处理。

 

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