本报讯 今年，我市将继续加大交通基础投资，以此拉动经济增长，加快推进率先实现交通现代化。记者日前从市交通局了解到，今年我市计划完成交通建设投资约50亿元，全力打造综合交通运输体系，实现对外交通“高速化”，对内交通“快速化”，为嘉兴区域一体化、均衡化发展提供有效交通支撑和保障。

去年，我市抓住国家扩大内需的重大机遇，制定了保持公路、水路交通平稳较快发展的相关措施，全市完成交通基础设施建设投资59.6亿元，较上年增长65.6%。据悉，围绕市委、市政府“与沪杭同城”、“城乡一体化”、“网络型大城市”等重大发展战略，今年我市将投巨资谋划大交通、做大水文章、构建大网络、发展大物流，进一步确立长三角交通枢纽地位和构建长三角区域物流中心。

地处长三角中心区域的嘉兴，经过近几年的交通建设，已基本确立长三角交通枢纽地位。根据计划，今年我市仍将加大投资力度完善高速公路网的构建，实现对外交通“高速化”，早日建成“三纵三横”的高速公路网络。今年，嘉绍高速公路北接线将完成路基填筑80%、桥涵70%，计划完成投资16.3亿元。同时，钱江通道北接线沪杭以南段路基桥涵今年也将全面开工，杭州湾跨海大桥北接线二期前期工作将加快推进。

为实现内部交通“快速化”，并配合推进“两新”战略，我市将加快干线公路网及农村公路建设，推进区域和城乡统筹发展。今年，嘉兴至海盐南北湖公路海盐段将完成除于城大桥外的桥涵工程建设，计划完成投资约1亿元；平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程、08省道海宁东西大道至湖盐线段和平湖至朱泾公路建成通车；08省道延伸段王店至嘉海公路段开工建设；嘉兴至海盐南北湖公路南湖区段计划完成投资约1.2亿元。

在内河航运和港口建设方面，我市将继续接轨上海，与泛长三角地区“外联内通”。根据投资计划，今年嘉于硖线航道投入试运行；湖嘉申线嘉兴段一期桥梁、水闸全面开工建设，护岸、土方工程完成工程总量的80%；完成东宗线二期年度投资计划；全面开工建设何家桥线航道和全市首个水上综合服务区；开工建设杭平申线，完成湖嘉申线嘉兴段二期工可审查、京杭运河“四改三”工程初步设计，推进京杭运河二通道、丁诸线航道等项目前期工作。同时，我市还将与沪、甬联动，做大做强海河联运，依托港航形成海河联运基础，做大做强临港产业。