浙江在线03月11日讯“今天中午11时许，我们派遣的救助船‘东海救113’轮已驶离渔船的作业区域，现在返航途中了。 36艘受困的渔船，也已安全了。 ”昨天下午，交通运输部东海救助局一位负责人说。

　　8日深夜11时多，交通运输部东海救助局收到由舟山市政府发给东海区渔政局的一份紧急求援函，称受强冷空气影响，江外渔场9日将有10级以上偏北大风，但舟山市仍有36艘渔船因来不及回港，只能就地锚泊，船上约有270名渔民，希望东海救助局派遣一艘救援船到东经125°57’、北纬31°27’海域，为受困渔船值守“保驾”。

　　紧急270名渔民兄弟受困

　　36艘受困渔船均为拖虾船，有约270名渔民。事发前，他们在东海海域江外渔场作业。根据气象预报，9日将有10至11级偏北大风，但直至8日深夜，仍有36艘渔船未能及时回港避风。

　　洋面风浪较大，这些渔船船体较小，抗风能力弱，渔船处于险境。36艘船上的渔民生命危在旦夕。

　　10级大风，舟山市的渔政船无法出航营救。如果让渔船就地锚泊等风浪过，270名渔民兄弟就会陷于孤立无援的境地。如果顶风返航，万一返航途中出现意外，实施救援也来不及。

　　此时已是8日半夜时分。经刘宏明副市长协调，市政府立即向东海渔政局发送了一份紧急求援函。随后，这份急函又由东海渔政局转到东海救助局，东海救助局立即派遣新打造的大马力专业救助船“东海救113”轮，出海为受困渔船“保驾”。

　　安心身边有个“保护神”

　　经过10余小时航程，“东海救113”轮于9日下午2时许抵达现场。“我们的船一到，渔民们就像看到了他们的保护神一样，心安了。”东海救助局一负责人说。

　　该负责人告诉记者，因为渔船所处位置水位较深，风浪又大，船摇晃得厉害，根本无法用锚来固定船体，所以只能用机器尽量控制船位。

　　“每隔两小时与受困渔船通一次话，了解安全情况。”该负责人说，晚上洋面上的危险性比白天更大，“东海救113”轮除密切注视气象变化外，更是盯紧了这36艘渔船的安全情况，以便随时准备救助。

　　从那一刻起，“东海救113”轮始终陪伴在这36艘渔船，直到昨天中午11时，洋面上风浪减弱，渔船安全了，接到撤离指示后，才安心离开。

　　如今，这36艘渔船仍在作业洋地上正常生产。 （舟山晚报 记者 陈斌娜）