在春运的最后一天，嘉兴火车站售票大厅显得颇为“空荡”，各个候车室内人气“骤降”。据统计，该站昨天共发送旅客8765人次，低于春运期间旅客发送日均值。

刚刚过去的春运是一段怎样繁忙的时期？仅嘉兴火车站、嘉兴汽车西站、嘉兴汽车北站共发送旅客110万余人次，也就是说，平均每天有27500多人次在三站启程。另据了解，今年我市春运受多种因素影响，呈现以下显著特点：火车站更“火”，汽车站“降温”，城乡公交“大热”。

三站旅客运输量刷新历史纪录

2010年春运从1月30日开始，至3月10日结束。记者今天上午从三站获悉，春运40天三站共发送旅客1101502人次，刷新了去年春运共发送旅客104万人次的历史纪录。

嘉兴火车站共发送旅客402767人次，比去年同期增加了3.4万人次，增幅为9.3%，日均发送10000人次。“这个数据是根据售票统计，实际客流量更大。”嘉兴火车站工作人员说，一些紧俏车次甚至出现如下情况：嘉兴站只卖出40张票，但是有500多人从嘉兴站上车。“因为开通电话订票后，一些旅客买不到嘉兴站出发的票，但能买到上海始发的票。”

公路运输方面，嘉兴市汽车北站春运期间发送旅客33.4万人次，同比增长7.75%，加了308个班次。“受年前雨雪天气影响，检票旅客比去年稍有减少，但是绿色通道旅客增加了31%，这和车辆由中巴改大巴、增开K192路桐乡线等因素是分不开的。”嘉兴市汽车西站客运量同比下降了16.38%，发送旅客364735人次，共发2.5万余个班次。

火车站“火” 城乡公交“热”

记者分析统计数据发现，今年的春运有一个鲜明的特点，那就是火车站的旅客发送量刷新了历史纪录，市区城乡公交日均客流量也比去年同期大幅上扬。

据了解，2009年春运嘉兴火车站共发送旅客36.8万人次，而今年约40.3万人次。嘉兴火车站相关负责人介绍：“今年铁路客流量上升的主要原因是售票方式多样，所售车票较往年充足，动车组增多，已成为短途旅客的首选，运能大大增加。而且今年春运嘉兴站停靠临客也较多，达到26列。”

记者从市运管处获悉，城乡公交成为春运期间承担市民出行的主力军，春运40天市区日均投入城乡公交运力183辆，总座位数7608个，运能同期增72%，线网每天客流量约3.8万人次，较改革前呈现了约20%的上扬。“去年市区城乡公交运营体制改革的完成，使城乡公交实行了与城市公交相同的优惠政策，乘公交出行更加实惠。”