新华网南昌3月26日电(齐中熙张纪力)随着最后一根深达45米的混凝土基础桩浇筑就位，江西省德兴至南昌高速公路的重点控制性工程--抚河特大桥基础工程26日凌晨顺利完工，为德昌高速公路明年6月建成通车创造了有利条件。

　　德兴至南昌高速公路是江西革命老区“三纵四横”高速公路网的重要组成部分，也是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路之间的横向加密路段，线路全长约206公里，工程总投资105亿元。

　　中国铁建十四局集团四公司项目经理宿斌告诉记者，紧邻鄱阳湖风景区的抚河特大桥全长1.2公里，它由360片长度为40米、重达130吨的T型桥梁组成，连续30孔跨越抚河。其中，穿越鄱阳湖冲积平原流沙地带的河中桥墩的基础桩直径达2米，最深超过45米，仅特殊混凝土的浇筑量就突破了5万立方米。地质条件之复杂，工程之艰巨，为我国高速公路桥梁建设所罕见。

　　自2009年7月破土动工以来，中国铁建十四局集团四公司项目部与建设、设计和监理部门密切配合，坚持高标准管理，科学化组织，不断细化创优措施。围绕桥墩桩基流沙层厚、深水桥墩基础施工、软土地基填筑等不良地质带来的技术难题，项目部成立了科技攻关小组，现场展开科技攻关，先后攻克了“超大直径桩基混凝土浇筑”等六大施工技术难题，在确保安全和质量的前提下，加快了工程进度。