浙江在线03月28日讯 据《今日早报》报道记者从杭州公交集团了解到，目前杭州主城区有8000多公交司机，加上余杭、萧山共有1万多名公交司机，其中外地司机占了25%左右。目前公交一线服务人员平均工资在3000元左右，公交集团已经连续四年为一线人员加工资了。

　　在记者接触的近百名公交司机中，听到最多的一句话就是：“公司对我们要求很严，每天开车都要绷紧神经。”“这么辛苦，有的乘客还不理解，唉……”

　　现在杭州的公交司机一般一个月休息五六天，每天工作八九个小时。但实际上远远不止，因为每天要早起去取车，得提前一到两个小时从家里出发。晚班下班，得把车开到停车场停好，然后赶车回家……除了吃饭睡觉，一天时间几乎都花在工作上，因为生活很不规律，许多司机都落下了胃病、颈椎病、腰椎病等职业病，但他们还是坚守在自己的工作岗位上，为的就是8个字“安全行车，优质服务”。

　　公交一线人员要面临哪些压力

　　公交公司对一线工作人员要求到底有多严？司机和站员要承受多大压力？记者做了个不完全调查。

　　对于公交司机来说：候灯打手机：扣100元；出场未开电子牌：扣200元；出站未用转向灯：扣30元；斑马线未减速：扣100元；快车道下客：扣50元；超越停车线：扣50元；违法交通信号灯通行：扣300元；未一挡起步：扣30元……

　　除了扣钱，还要扣分，扣分超过15分就要停职培训，比如斑马线前不减速就要扣3分。一般交通事故，责任司机赔偿1万元；恶性交通事故，责任司机最高赔偿2万元。

　　而据了解，司机每个月有200元的优质服务奖，300元的安全奖。如果对乘客态度差被投诉，核查属实后，200元就没了，如果开车打电话被投诉，300元就没了。

　　同样，别看站员一天到晚在站房里，其实他们工作也很繁杂：要负责每位司机的上班签到；给每辆车签路单，比如几点发车，几点回来(一般5到10分钟分钟签一次)；写站务日记、工作日志；监督司机行驶过程中是否超速；帮乘客换零钱；接受乘客问询等。

　　对于站员来说，工作要求也不宽松。一般工作不到位先扣分再扣钱。满分100分，98分以下，每扣一分就扣10元。90分以下算不及格，直接扣500元。

　　公交公司：严格要求是对大家负责

　　杭州市公交集团有关负责人表示，公交是公共服务事业，承担着公益性职能，所以在执行这项职能的过程中，必须要求司机优秀服务、安全行车。

　　“严格要求其实也是对大家负责，而且现在市民的维权意识越来越强，对公交的要求也越来越高，所以司机的心理压力也越来越大。”有关负责人坦言。

　　今年，公交集团将推行“完善员工关怀计划”，将“善待员工”工作系统化、流程化、个性化，缓解司机工作压力。

　　“我们会加强对司机的心理干预和辅导，特别是单身在杭的外地司机，平时没有诉求的渠道。所以，集团计划建立安全行车互动网络平台(QQ平台)或沟通热线，及时答疑解难，化解矛盾。”公交集团客运部副经理翁军说。

　　另外，公交集团还在运营一线全面推行“四个一”工作机制，即一封喜报(安全公里升级、星级升级喜报送到家)、一声问候(员工生病时、员工烦恼时、员工失落时、员工愤怒时，车队管理人员要主动关心问候)、一次见面(每周基层管理人员必须与所属车队员工见一次面)、一场互动(车队设立意见箱或QQ聊天平台，干部定期与员工互动)。

　　公交心理疏导平台已全面铺开

　　为缓解公交司机的心理压力，让他们能有一个倾诉的平台，目前，杭州公交集团下属的五大运营分公司都开设了司机心理疏导平台：公交三分公司与杭师大心理系合作，成立了心理沟通室；公交小公共出租公司开辟了杭州公交首个“亲和平台”；公交一分公司、二分公司和电车公司也都有了自己的QQ聊天平台和员工热线，为员工提供了一个诉说烦恼的渠道。

　　耗油太多，担心被扣钱；路堵乘客发牢骚，成了出气筒；还有家人的抱怨……公交司机每天在路上单调地转圈，还要夹在单位的规章制度和乘客越来越高的服务需求之间，身心疲惫，喘不过气来，公交小公共公司的“亲和平台”成了他们的“心灵港湾”。

　　76路车司机王师傅是河南人，一个人在杭州，平时话比较少，前两天在一次靠站的时候与乘客产生了纠纷。

　　公交公司有规定，公交车二次停靠的时候一定要对准第一块站牌。当时王师傅靠站的时候前面有辆车，但是他刚停下，前面的车就动了，于是他又把车往前开，对准了第一块站牌。这时，有位乘客本来跑到后面准备上车的，结果随着车子的移动，她又不得不跑到前面来上车。

　　于是，这位乘客一上车就对王师傅“开炮”了，噼里啪啦一阵骂，骂得比较难听。王师傅忍不住回了一句：“你不要骂人，再骂人我要打你了。”这句话让乘客马上闭了嘴，不过也让王师傅接到了一份投诉调查。后来王师傅被扣了当月的200元优质服务奖还罚了100元钱。

　　回到车队，王师傅越想越委屈，就去“亲和平台”倾诉：“我就想不通，人是有尊严的，对方骂得这么难听，我为什么不能回一句？而且我也没有真的动手打人，只是吓吓对方。”

　　公司一车队书记陈红连续和王师傅谈了两天心后，王师傅才慢慢想通。而最近公司组织司机去北京旅游，名额有限，车队还特意给王师傅留了一个名额，让他出去散散心。

　　●记者手记

　　多点宽容

　　才能快乐

　　路堵，车子开不快，乘客抱怨不断；违章，被单位扣了钱，又没处宣泄；家人抱怨，自己心烦，还得集中精神开车，保证安全……在各方的重压下，疲惫加上焦虑，让不少公交司机都喘不过气来。

　　看着他们吃饭时狼吞虎咽的样子；看着他们百米冲刺地去上厕所；看着他们被胃病折磨得大冷天直冒汗……我很心疼。

　　网友“悠然飘雪”给我发短信说，“公交司机上个厕所得小跑，吃个饭三五分钟搞定，所以，每天能和家人坐在一起慢慢吃饭，就是一种幸福了！”

　　其实公交司机也是有脾气的普通人，但是他们身处的行业注定要每时每刻保持着良好的态度，面对乘客的误解，得压得住火、沉得住气；面对公司严格的要求，得认真遵守，懂得自我调节，因为他们的情绪关系到大家的安全。

　　作为服务行业，他们要面对不同人群，服务难免有不周到的地方，但请你相信，绝大多数司机还是在尽力工作的。

　　现在公交部门已经开始重视对司机的心理疏导了，但是作为乘客的你呢？能不能也多一点理解和宽容？能不能在公交车让你的时候，小跑几步？能不能在堵车的时候少点怨言？

　　而作为一名公交一线人员，请你也继续用微笑面对大家。大家互相包容，才能快乐工作！快乐生活！