两车刮擦交通瘫痪
昨天早上8时40分许,市民胡先生拨打本报新闻热线称,东瓯大桥又堵车了。因急着上班,他只好在大桥中间地段下了公交车,步行到瓯北。
据辖区交警介绍,昨天早上7时40分许,他们接到群众报警称,东瓯大桥原收费站附近地段两车刮擦后引发大堵车。几分钟后他们赶到现场,只见各个方向的车辆全部被堵在路口,整个交通处于瘫痪状态(见图),而肇事车辆已撤离现场。后据调查,昨天早上7时30分许,一辆从市区方向驶来的小轿车,在原收费站附近路口左转弯驶入瓯北阳光大道时,和一辆从阳光大道辅道上驶来、欲左转弯开往市区方向的车辆在路口发生刮擦,两车主互不相让,也不撤离现场。由于当时正值交通早高峰,一些从市区开往瓯北的车辆便在大桥上逆向行驶,最终导致整个交通瘫痪。引起交通堵塞后,在路人指责下,两名肇事车主才将车辆撤离到路边。见后果严重,两名驾驶员此时也不再相互追究责任,在交警到来之前便溜之大吉了。
据悉,发生大堵车后,永嘉县公安局交警大队瓯北中队出动了11位交警、协警赶赴现场指挥,到昨天早上8时30分许,车辆才开始缓慢前行,交通堵塞得到缓解。据交警称,两车发生刮擦,车损在2000元以下的话,肇事车主如果因没有及时撤离现场而造成交通拥堵的,将面临罚款200元的处罚。
市民抱怨大桥“堵局”
据悉,今年2月初,东瓯大桥开始停止收费,其收费站于3月6日被拆除。跟许多经常驾车经过这里的市民一样,家住市区欧洲城的徐女士对于东瓯大桥停止收费前后的交通状况,可谓是深有体会。她抱怨说,她在瓯北某单位上班,几乎每天都会途经东瓯大桥,一般都是早上7时15分左右从家里出发。在收费站拆除前,只需要20分钟左右就可到单位,但自从停止收费后,那里的车流量剧增,一般要半个小时才能到达单位,若遇到途中有车辆刮擦的交通事故等原因,到单位就不知道要多久了。而且这种情况发生的频率越来越密集。
瓯北的三轮车夫王先生说,如今在早晚高峰期间,紧邻大桥的双塔路与东瓯大道交叉口等地段特别容易发生拥堵,他每次载客经过这个路口时,都要从周边的小路通行。
交警分析五大原因
东瓯大桥为何屡屡发生交通拥堵?永嘉县交警部门有关负责人分析如下:
车流量过度增长。东瓯大桥实行收费时,日平均车流量在2.8万至3万辆之间,大桥收费取消后,日平均车流量迅速增加到4万至4.2万辆左右,流量增幅超过了三分之一,直接导致大桥通行能力下降。
道路规划不合理。瓯北连接大桥出入口仅一个,直接导致了往返车辆只能集中到东瓯大道与瓯北双塔交叉口进行分流,致使出行高峰时出现车辆排长队甚至严重拥堵的情况。同时,大桥附近的东瓯大道与双塔路灯控路口的道路设置存在问题,左转弯过多(大桥两侧的辅道都设置了左转弯)影响车辆通行,如昨天的拥堵就是因此引发的;东瓯大道红绿灯间隔距离过近,导致车辆滞留;104国道与东瓯大道交叉口渠化不合理,绿化带设置过多,减弱了车辆通行能力。
违法超车、逆向行车增多。一些司机漠视交通法规,在没有交警指挥的情况下闯红灯、争道抢道、违法掉头、随意停车、卡在路中央互不相让等,这些情况都直接导致了道路通行能力的减弱,使本已不堪重负的东瓯大道雪上加霜。在昨天的拥堵现场,仅半个小时内,交警就发现有160多辆车存在逆行或违法超车等交通违法行为。
交通事故增多。东瓯大桥收费取消后,由于车流量急剧增加,刮擦事故有所增多,而发生轻微交通事故时,一些驾驶员没能及时自行撤离现场而造成道路拥堵,这也使交警出警到达事故现场的时间被延长,最后容易导致排队车辆越来越多,甚至造成交通瘫痪。
收费站拆除一个来月了,路面至今被施工护栏围着,这也在一定程度上加剧了道路的拥堵。
标本兼治破解“堵局”
据永嘉县交警部门有关人员分析,等诸永高速开通后,许多车辆会从高速下来前往市区,届时东瓯大桥上的车流量会进一步增大,拥堵也可能会更厉害。
破解“堵局”必须标本兼治。目前,交警部门已在大桥原收费站附近设立临时管理点,每天安排警力对东瓯大道等路段进行巡控,突出对早晚高峰时段的交通疏导,对路段的红绿灯周期进行了科学调整,并在东瓯大道中央设立隔离带,以缓解交通堵塞现象。
为彻底破解东瓯大道等路段的交通拥堵问题,永嘉县有关部门日前已向永嘉县政府提交整体的治理、解决方案,正等待有关部门批复。
记者袁曙/文戴陈俊/图
通讯员戚成铁
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大桥停止收费后
较大“堵局”一览
除昨天上午发生的这次交通拥堵外,此前还先后出现四次较大交通拥堵状况:
●2月9日上午9时至11时许,因大雾造成瓯北船渡封渡,引起东瓯大道与双塔路灯控路口发生大堵车,排队车辆长达700米,一直延伸到大桥桥面。
●2月9日晚上8时30分至9时10分许,因一辆满载电器的大货车在东瓯大道突然起火,造成大桥交通中断40分钟。
●2月22日晚上6时至9时许,因大桥桥面发生交通事故,造成大桥及东瓯大道等地段堵车达2小时多。
●2月27日下午3时30分至6时30分许,因车流量过大,有些司机还违法超车,造成大桥附近堵车。