昨晚报料 18:50
昨晚6点40分左右,市区禾兴南路市第一医院大门口,为了在并不宽敞的马路上“抢占先机”,一辆出租车和一辆公交车争先恐后,结果两辆车“吻”在了一起。双方私下协商不成,结果僵在那里造成禾兴南路自南向北方向交通堵塞约40分钟。
交警最后判定各担半责
晚上6点50分,记者赶到现场,发现禾兴路自南向北方向的车辆已经堵到禾兴南路和斜西街交叉口。“接吻”的两辆车位于市第一医院大门南侧,出租车左前侧和公交车乘客上下门的位置紧紧贴在了一起。
记者赶到现场时,两辆车上都没有人,司机已经下车。一个穿着公交公司制服的工作人员正在给事故现场拍照。开公交车的是位女司机,她告诉记者,她是正常行驶,当时出租车前方停着一辆车,出租车就变道,结果撞上了公交车,幸好当时两辆车的速度都不快,而她也是空车返回,所以没有造成人员受伤的情况。
出租车一方来了四五个人,对于公交车司机的说法,他们不同意。他们认为出租车当时在公交车前面,是公交车从后面挤上来的。
双方原本是希望自行协商解决的。公交车方认为出租车“吻”在了公交车侧面中部,公交车又没有越线,肯定是出租车司机的责任,所以事故责任应由出租车方承担。
出租车方则认为出租车是从公交车右车头开始擦起的,公交车从后方开上来的,所以公交车司机也要承担责任。出租车方最多只同意各自维修本方车辆的方案。
晚上7点24分,来了一名交通协警,经过他拍照取证后,两辆车这才分开靠边停放。途经该路段的车辆恢复正常通行。
晚上7点30分,交警赶到现场,根据了解的情况,处理事故的交警说,这里是机非混合单车道,出租车看到前方有车后,刹车打方向和公交车相擦,从两车摩擦痕迹看,公交车是从车头和出租车相擦的,可以判断公交车当时是从出租车后方赶上来的,在这个事故中,两车各承担一半责任。
能否在繁忙路段 设出租车停靠点
在协商不成两辆车“卡”在路中间约40分钟的时间里。路过市民议论纷纷。其中一位司机的建议引起了大家的共鸣。
这位司机姓王。他告诉记者,禾兴路是市区主要通行道路之一,尤其是禾兴南路和中山东路交叉口,更是嘉兴交通最繁忙的路段,这个路段就算不发生交通事故,车辆通行也是非常缓慢。王师傅有一个建议,他认为应该在市区类似禾兴路这样的繁忙路段,像公交车站台那样,设立一些出租车临时停靠点,缓解繁忙路段的交通压力。
王师傅的建议得到不少现场市民的认可。市民陈小姐说,这个路段车流量大,出租车却随意停车,招手即停,挥手就走,给交通增加了很大压力。
在场市民纷纷表示,在交通繁忙路段设立出租车停靠点,将有效缓解交通压力。目前市区只在火车站、汽车北站、汽车西站等少部分路段设立出租车停靠点,效果还不错,市区繁忙路段完全可以参照设立。
一对小夫妻经常出差,对于其他城市的出租车停靠点印象深刻。他们说,设立出租车停靠点,可以规范出租车停靠秩序、缓解路面交通压力、方便市民出行、降低出租车空载率,同时在节能、环保等方面具有积极的意义。