本报讯 “晚上时不时就会听见大货车开过发出的‘哐啷’声，睡觉也不像以前那么安宁了！”昨天，家住东西大道海盐经济开发区路段的小周告诉记者，收费站取消之后，感觉东西大道上车子越来越多了。

那么，东西大道上的车流量是否增加了，增加了多少呢？记者从相关部门获悉，根据监测数据来看，收费站取消后的3月份比取消前的2月份，东西大道海盐境内的车流量增加了近10万辆次。

车流量在一个月的时间内增加近10万辆次

从监测数据来看，3月份日均车流量为18000余辆次，2月份日均车流量为15000余辆次。也就是说，收费站取消之后，车流量一个月增加了近10万辆次。其中，货车车流量从原先的每天4200辆次增加到了现在的每天5300辆次。东西大道武原镇路段的一家修车行的老板说：“汽车多了不少，就像大货车，现在每天能多修四五辆，有时忙到晚上9时还没办法关门。”而在这家修车行边上，新开的夜宵店也是生意兴隆，记者在晚上9时许经过那里，看到店门口停了数十辆大货车，货车驾驶员都在店里吃夜宵。

与此同时，随着东西大道车流量的增加，甚至还出现了流动补胎点这样的新鲜事。“我的汽车就是维修行，只要一个电话，就能到你抛锚的地方补胎。”一名流动补胎的老板说：“看到东西大道上车子多了，这是个商机，现在每天挣个生活费不成问题，以后客户熟了，应该能赚更多。”记者看到，他的车上用来补胎的东西一应俱全，俨然一个小的维修行。

更多货车将被“赶”到东西大道上来

随着全省范围内所有高速公路即将计重收费，原本跑在高速公路上的货车可能会被“赶”到普通公路上来。

“以前货车一上高速公路，管理部门就不能拦车检查超载超限了，所以货车司机更愿意跑高速，路况好还不怕因为超载超限被抓。”海盐路政一中队中队长金兵生说，“高速公路要计重收费，普通公路又取消了收费，出于成本考虑，货车司机肯定会跑东西大道这样的普通公路。”

为此，路政、交警等部门将加大治超力度，保证公路畅通。金兵生说：“超载超限车辆增多，容易损坏公路，因此我们将会经常性地检查过往车辆，和交警部门错开时间，一起将道路秩序维护好。”

东西大道今年还将进行大中修

如今，货车不断增多，东西大道海盐境内路基沉降、路面破损现象日益严重，养护工作也变得更加繁重了。3月份以来，海盐已对东西大道路面出现的坑洞、沉陷等情况进行修补整理，累计修补整理了近10000平方米。

当然修修补补只能治标不能治本，海盐今年将对东西大道进行大中修。此次维修计划投入资金3000万元，把北荡花坛到平湖交界的11公里路段进行彻底整修。