浙江在线04月09日讯经历了去年的井喷式销售，不少汽车厂家今年加大产量。在刚刚过去的一季度里，嘉兴市汽车上牌量达到12887台，同比增长近38%。在对这个制高点数据的贡献上，县市市场功不可没，同比200%的增长量，让人不敢怀疑其消费潜力。

　　一季度新车上市密集

　　2009年1月至3月，嘉兴市轿车上牌量分别为3934台、2367台、3045台，而今年的1月至3月，嘉兴市轿车上牌量为4971台、3243台以及4673台，一季度总上牌量为12887台，与去年同期相比增长了近38%。

　　记者注意到，在去年的上牌量统计数据中，前8个月一直在“3”字头上徘徊，直到9月才迈入“4”时代，也才有了四季度销量的节节攀升，而今年销售的大好时光已提前到来，在一季度中1月和3月的上牌量都突破了4000台。

　　从3月1日的上海大众朗逸1.4TSI，到3月26日的上海大众途观，一季度上市的新车接近20款，数量以及密度都创下了新的纪录。在去年并不多见的促销活动，开始在今年3月份频频出现，车展频率也逐渐提高。

　　产能扩大，库存减少，买车不再需要经历漫长的等待。今年年初，不少车商预言今年的汽车销售会逐步回归理性，但今年一季度的销售数据显示去年刚性需求的释放远未达到充分状态。“这个月到现在为止我们的销量已经突破100台，销售势头很好。”雪佛兰4S店市场部经理刘嘉宁认为，日系品牌汽车的“质量门”事件，导致消费者更愿意选择欧美品牌汽车。

　　县市市场将是突破口

　　事实上，今年一季度汽车销量相比去年有大幅攀升，其重要突破口就在于县市市场的跃进式发展。仅以桐乡为例，在2009年，桐乡市汽车上牌量达到了11110台。广本、现代、日产、福特等品牌都在桐乡开了4S店，今年年初，上海大众汽车4S店也落户桐乡，各4S店争相入驻，看重的正是县市市场这一“宝藏”。

　　“通过比较去年和今年的销售数据，我们发现县市市场增量惊人，以嘉善和平湖这两地的4S店为例，去年单月的销售数据还停留在个位数，但是今年每月都会卖出30台～40台，同比增长200%以上！而市本级各4S店一般同比增长在50%左右。”刘嘉宁表示。

　　“面对潜力如此大的县市市场，不少汽车厂商要求只要有条件就要布局，而且在三、四线市场，只要有3家以上4S店，其他车商就不会以‘卫星店’模式开设，而是设立规模更大的4S店。”一汽车销售商告诉记者，能否掌握县市市场消费者的销售主动权，将是决定市场占有率的关键点。 （南湖晚报 记者 谭罗敏 通讯员 徐刚）