行路难、停车难，既是民生问题，也是发展问题。省委常委、市委书记黄坤明昨日下午在缓解交通“两难”问题专题汇报会上强调，要围绕一个“畅”和一个“便”字，坚持多管齐下，长短结合，努力缓解交通“两难”问题。

　　市委副书记叶明，市委常委、秘书长许勤华，市委常委、公安局长柯良栋，副市长俞志宏参加会议。会议听取了市公安局交通警察局关于缓解杭州市交通拥堵问题措施和建议，市解决“两难”问题协调小组办公室关于2010年解决交通“两难”工作思路的汇报。

　　黄坤明对杭州市缓解交通“两难”问题所取得的成绩给予了充分肯定。他指出，近年来，市委、市政府高度重视缓解交通“两难”问题，系统谋划，统筹推进，做了大量卓有成效的工作，与机动车数量的增长速度相比，杭州城市交通“两难”问题相对缓解。但杭州机动车数量快速增长的态势仍有可能维持很长一段时间，城市道路建设任务依然艰巨，城市交通管理难度依然很大。要认真总结经验，全面清醒地分析当前杭州城市交通面临的形势，坚持近期与中远期结合、建设和管理并重，更加积极主动地做好工作，进一步提高缓解交通“两难”工作的针对性和有效性，让道路行车畅起来，居民出行便起来。

　　黄坤明强调，缓解交通“两难”，必须坚持“公交优先”战略，提高公交出行分担率，这是缓解交通“两难”的治本之策。要进一步扩大公共交通路线覆盖率，优化公交路线。要加快地铁和城市快速交通系统建设，加快“免费单车”布点，完善“免费单车”服务系统，引导和鼓励市民在一定区域范围内多乘公交车，多用“免费单车”，减少区域活动占用公用资源的比例。要创新出租车营运管理模式，缓解交接班时段和边缘地区“打的难”。

　　黄坤明指出，缓解交通“两难”，必须加强城市路网建设和研究。已确定的城市交通建设项目要加快立项、审批、开工、建设步伐，加快推进城市快速路和主次干道建设，加快支小路改造和慢行交通系统建设，深化对一些拟建道路的可行性研究，特别是要加快打通断头路，进一步完善杭州城市路网结构。要认真研究、加快建设人行过街设施建设，减少混合交通、平面交通对道路通行能力的影响。

　　黄坤明强调，缓解交通“两难”，必须加强交通精细化管理。要继续积极稳妥地推行交通智能化管理、禁左、单行、潮汐车道等措施。同时，高度重视现场管理，加强路面警力配备和动态巡逻，及时发现和处置影响交通的各种问题。要继续实施“停车新政”，按照建设优先的要求，尽可能利用地下空间建设停车场(库)，努力缓解“停车难”。

　　黄坤明强调，缓解交通“两难”，必须积极倡导文明行车行路停车。结合打造国内交通文明示范城市，切实加大舆论引导、宣传教育工作力度，深入开展“文明从脚下起步”等活动，推动市民文明行路行车停车意识和行为习惯的养成，努力形成文明行路、文明行车、文明停车的良好氛围。

　　叶明指出，近年来市委、市政府围绕缓解交通“两难”问题，做了大量工作，取得明显成效。现在杭州缓解交通“两难”问题已刻不容缓。要坚持治标与治本相结合，当前与长远相结合，多管齐下，综合治理，积小利为大利。要进一步加强交通管理，继续推行禁左、单行、单双号等措施，加强智能交通建设，同时坚持“公交优先”，优化公交线路，加快公交场站建设，推动“免费单车”进社区、进单位，为人民群众提供更加便捷优质的服务，促进市民少用私家车，提高公交出行分担率。要进一步深化研究缓解交通“两难”的中远期举措。要继续实施“停车新政”，落实停车场(库)三年行动计划，进一步缓解“停车难”问题。要加强宣传引导，大力宣传市委、市政府缓解交通“两难”问题的举措和成效，客观地宣传造成交通“两难”问题的原因和解决的难度，引导和动员老百姓广泛参与缓解交通“两难”，自觉做到科学、绿色、文明出行。