浙江在线04月23日讯 据《今日早报》报道去年3月底，金华武义人吴先生购买了一辆解放牌大卡车，做起了水果运输生意。可令他万万没想到的是，跑第一趟生意的时候车子就发生了故障，在高速公路上抛锚。由于维修耽搁了两天时间，待一车的菠萝运到目的地时已发生腐烂。这一趟生意做下来，吴先生不但没拿到运费，还向水果商赔了3.6万元。

　　3.6万元究竟该由谁赔？吴先生觉得自己白白掏出3.6万元，实在有点冤。他认为这一切的“罪魁祸首”是车辆质量问题，因此车商理应为他的损失买单。然而，车商却只同意担负车辆维修的费用，认为水果损失不该由他们承担。多次协商均无结果之后，吴先生于今年1月将经销商浙江卡通汽车有限公司告上了法庭。4月19日上午，余杭区人民法院对这一案件首次开庭审理。

　　争议一：是否存在质量问题

　　去年4月初，也就是新车买来一个星期左右，吴先生接到了第一趟生意：前往广东徐闻县拉一车菠萝到义乌。4月13日晚，车子在返程路上(广东惠河高速公路)发动机出现异响，随后车子自动熄火。

　　4月19日的庭审中，被告认为车辆出现故障，与车主使用不当有关。“吴先生在运输过程中存在超载行为，且没有按照规定进行保养。”被告代理律师认为，车辆出现故障并非全都由于质量问题。

　　对此，吴先生认为对方的观点完全不能接受。运输过程中车辆确实超载了，但由于这是运输行业的普遍现象，且第一次运输就出了故障，否认质量问题是站不住脚的。关于车辆的保养问题，保修手册规定首保时间是“15日以内500公里以上”，可是车辆交付时里程数已经是1000多公里。

　　“车子回到义乌的时候已超过15天了，但出发的时候还没到15天，总不可能半路上去做保养吧。”吴先生觉得对方的这一说法匪夷所思。

　　解放牌卡车的生产厂家曾对吴先生的这辆车进行相关质量鉴定，但是在4月19日的庭审中，浙江卡通并未出具鉴定报告。

　　争议二：能否阻止损失扩大

　　“车辆发生故障，吴先生有义务阻止损失扩大，比如将菠萝转运其他车辆。”浙江卡通认为，这一事件发生后，吴先生处置不当，致使损失扩大(菠萝腐烂)，由此产生的损失让他们承担的话，并不公平。

　　面对这一指责，吴先生觉得很委屈。“我相信在当时的情况下，任何人都不会做出比我更好的选择。”吴先生介绍了事发时的情景：车子被拖离高速出口，地处十分偏僻。联系上当地的解放卡车维修服务站后，对方派人前去维修。一开始说只要几个小时就搞好，后来发现是发动机拉缸，没有配件，得去广州买。

　　“车上有20吨菠萝，即便是雇用其他车辆转运，至少需10多个搬运工，当时的情况下根本找不到车辆和人。即便是找到了，经过这么一搬，也会加速腐烂。”吴先生十分郁闷地说。正因为如此，他当时也只能等待，希望能早点把车子修好，没想到这一修就耽搁了整整两天。

　　与此同时，浙江卡通还提出，发动机拉缸维修难度并不大，维修整整耽搁了两天时间，广东的那家维修服务站要承担相应责任。而吴先生认为，车子是在浙江卡通买的，维修地点又是在解放卡车厂家授权维修服务站，出了事情他只能找到经销商。

　　扩大损失理应赔偿

　　“从公平公正的角度出发，消费者买到一辆有质量问题的车子，由此产生的相关损失，都应该由车商承担。”吴先生的代理律师、浙江宁越律师事务所律师周华清向记者表示，吴先生遭受的损失全都由车辆质量问题引发，适用侵权法则的话，车辆本身的损失(维修费用)以及扩大损失，都应由车商承担。

　　但是周华清向记者坦言，因质量问题引发货车抛锚，由此产生的扩大损失，究竟该由谁赔，目前的法律法规尚未明确约定。以往的纠纷尤其是轿车，往往只涉及车辆(维修费用)本身，不会涉及扩大损失。但是在运输行业中，像吴先生这样的情况，还是带有一定的普遍性。这一案件如何宣判，将会对这一类纠纷的解决起到示范作用。

　　目前，余杭区人民法院尚未就这一案件进行宣判。(蒋敏华)