4天的车展如“五一”的天气热浪蒸腾,昨天傍晚热气渐渐散去,车商们收获颇丰。2010年绍兴·中国汽车城春季汽车展统计数据显示,车展4天共卖出汽车1121辆,销售额达到2.09亿元,无论是销售数量还是销售额,袍江车展都创下绍兴地区有车展以来的历史之最。然而,我们要问的是:年年车展“花相似”,今年为何尤其火?
买卖双方互动多
参加过袍江车展的人,这几天都会有一个感受:买卖双方的互动相当多,虽然双方的心理价位有一定差距,但是买卖双方讨价还价之热烈,丝毫不逊于菜市场。
“消费者砍价固然意味着我们利润空间被压缩,但是这也说明这些消费者真的有购车需求,他们是真的看上了我们的车。”参展的东风本田车经销店有关负责人告诉记者。
正是在这种理念的指导下,前天,东风标致第一个登上“千人齐购车”的现场展台,邀请大家来砍价,结果几个回合下来,不到1个小时,就被团购15辆。
而更多的车商看重的还不只是眼前的商机。
在宝马车展区,为了吸引更多的消费者关注,他们拿出了用实心巧克力制作的宝马车模型,向在场观众叫卖:谁身上任何一样物品的颜色,跟这宝马车模型的咖啡色一样,就可以将这个宝马车模型拿走。于是,有限的几个模型很快即被“抢”走,身上没有咖啡色的消费者叹息连连,而拿到宝马车模型的一位消费者却说:“我要把它一直放在冰箱里,实在忍不住了才会去吃它。”
县市和乡镇购车族大举入市
见到车展现场熙熙攘攘的人群,有人产生了疑问:这里怎么像逛商场、菜市场一样热闹?
不管是中低档车展馆,还是奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃等高档车展馆,到处都是人头攒动。而一个不容置疑的事实是,他们绝大多数不是来看热闹,而是真的来选车下单的。
在绍兴县柯桥做生意的金女士,在车展第一天开始后不到两个小时,她就选好车,拿出现金,以49.8万元买下一辆凯迪拉克SRX,被问到为什么会选择这款车时,她说:“很简单,就是喜欢它的外形,喜欢了就决定买下来。”
车展第二天,赵先生携家人从上虞赶到袍江车展现场,在东风本田车的展区逛了一会儿,他们就以16.6万元的价格买下了一辆红色的本田思域。
“付款都很痛快。”车展组委会有关负责人在分析总的销售数据后告诉记者,卖出的1121辆车,大多是中高档车,其中20多万元的车最好卖。这次车展与往年最大的不同是,以往的购车族以市区消费者居多,今年绍兴县、上虞、诸暨等周边县市的消费人群猛增,还有相当一部分是来自乡镇、半农半商的村民。
“不管是从畅销车的价位来看,还是从购车者的人群类型来看,车展的火暴说明了绍兴车市的需求还在释放,市民的购车潜力被激发。”组委会有关负责人说。
“买车到袍江”渐成共识
今年的车展如此火暴,业内人士分析,这还与去年发生袍江的几件“大事”有关。
去年,市车管所正式落户袍江,随后,市国税局车辆购置税征收管理分局也正式在袍江揭牌。袍江的“汽车人基地”地位日渐明显,而对消费者而言“买车到袍江”已成共识。
“买车、上牌、交税都在袍江,这样流水线作业,当然比以前方便了。”本次车展上,来自镜湖新区东浦镇的消费者严先生说,仅仅考虑到方便这一点,他也是要来袍江买车的。
更主要的因素是品牌的集聚。
据袍江新区管委会有关负责人介绍,绍兴·中国汽车市场城建设7年来,已经由最初的只有屈指可数的品牌发展到现在的35个品牌,今年,汽车城又与捷豹、路虎等品牌汽车4S店签订意向协议,同时获得了保时捷、萨博、莲花等一批品牌汽车4S店的意向项目。
附件:2010绍兴中国汽车城春季展“万元大奖天天有”
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