“不是乱跑就能赚到钱。”金涛在每周例会上，对驾驶员们说得最多的话就是这句。

金涛是天马出租车公司的总经理，他喜欢“以理服人”，建立了一套违章驾驶员的“申诉机制”，以达到让人从内心认识错误的目的。

驾驶员违章了，每次都会这样——金涛问：“交警处置有误吗？”若回答：“没有”，就接着问：“相关的培训和学习参加了吗？”如果还答：“参加了。”那么犯了错的驾驶员就得乖乖回去检讨一番了。

“很少采取惩罚的措施，让驾驶员在今后的营运中守法驾驶才是最终目的，而不是用惩罚的方式建立对立关系。”金涛说。

每周选一天，在下午3点半到4点间，金涛都要带着他的培训团队，在椒江当角、金三角和葭沚大转盘等3个驾驶员交班时聚集的地方开个会。

会议内容中有不少都是发生在驾驶员自己身上的故事，不点名批评，就说事儿。比如，为了争抢客人，违章调头，被处罚啦；突然猛打方向想拦住客人，却吃了亏之类。归结到最后，金涛说：“开出租车是为了赚钱，赚钱是为了生活得更好。没有了安全，这些都是零，不是乱跑就能赚到钱的。”

据交警统计，整治行动开展以来，天马130多辆出租车中只有12辆违了章，违章率仅高于侨信公司的零纪录，比其他出租车公司表现都好。

金涛做了个统计，整治期间，天马公司营业额下降了15%到25%；平均每辆车每天的公里数少跑了10%到15%。“为了达到整治前的营业额，有些白班驾驶员就得更早开工，晚班驾驶员更晚收工。”金涛说，下降的营业额说明，更多驾驶员的确在守法营运，开得慢了，规矩了。

金涛说，营业额的暂时下降不足为虑，如果整治行动可以一以贯之，形成长效机制，出租车营运市场里的害群之马就会慢慢消失。大家都在守法的情况下老实开车，最终不会吃亏的。

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