“一季度全市规模以上汽摩及配件行业实现工业总产值101.39亿元,比去年同期增长40.1%,是‘5+1’支柱行业中工业总产值规模最大的行业,也是增长最快的行业。”这是市统计局的有关调查结论。不仅如此,在金融危机的冲击下,汽摩及配件行业也是我市抗冲击能力最强的行业之一。除了有赖于出口回升、刺激内需政策效应继续显现等客观因素外,这个行业有何独特的发展优势?
市经委机械冶金行业处处长黄林育把它归纳为两点:发展基础扎实,产业链比较完备。我市的汽摩及配件制造企业就体量来说,大多属中小型民营企业,但却不乏竞争力较强者,如双环、中马、正田等公司,在某一产品制造方面国内领先。同时我市汽摩及配件行业从发展之始即重市场开拓、品牌运作,打下了较为扎实的发展基础。近年来,该行业产业分工渐趋细化,配套渐趋紧密,产业链日益完备。如吉利集团约有35%的配件来自本地,吉奥集团配件的本地采购率则更高。
虽然整车企业与配件企业配套进一步加强,但目前我市汽摩配件产品绝大多数销往市外。据了解,这些配件产品70%用于售后市场,也就是说,直接用于整车生产的只占很少一部分。有关人士认为,这反映了我市汽摩配件企业实力还不够强的现状,上汽、广汽等大牌企业普遍不愿采用台州配件产品。民营企业的体制机制优势正在丧失,台州汽摩配件企业要想在短时期内做大做强,必须与国际国内相关大企业开展有效合作。
来源:台州日报 作者: 编辑:杨晓燕
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