一直都见多了钱塘江因为“水位暴涨”而封航的消息，奔腾咆哮的钱塘江也会因为水位过低而封航？上个月还曾暴雨倾盆而水位大涨的钱塘江，怎么会出现“枯水封航”？昨天，记者到已经封航停泊了近一周的钱塘江船上进行了实地采访，船老大告诉记者，“枯水封航”，对钱塘江来说可是新鲜事。

　　船老大：钱塘江居然也有“枯水封航”

　　在船老大沈阿根的船上，已经抛锚5天的他告诉记者，他在钱塘江上跑船快10年了，印象中因为水位过低而封航的情况极其罕见，“好像只有2003年有过一次。”沈阿根告诉记者，钱塘江是一条喇叭形的江，越到海边越宽，一般都水流湍急，很少出现水位过低的情况，“我实在不知道，这到底是怎么了？”

　　尽管在港航部门的关照下，沈阿根们的生活无虞，但是急等煤发电用的客户，已经打了好多个电话来，他无计可施。沈阿根们不知道的是，在等待的同时，杭州地方海事局一边联系省局，于昨天中午12时30分，对嘉兴和湖州两地发布了禁航令、暂不放船舶对进入京杭运河杭州段，钱塘江船舶则停止签证60小时。

　　海事专家：暴雨冲宽了入海口

　　今年以来，钱塘江已多次因雨量过大、超过警戒水位而封航。从1月1日至4月15日，全省平均降水量比常年同期偏多65.6%，创下了1951年以来的新高。不断升高的水位，迫使杭州连续3次在钱塘江上游开闸泄洪。为什么这次却出现了“枯水封航”？

　　昨天中午市交通局召开的紧急新闻通报会上，海事专家透露，此次封航，恰恰是水位降低影响通航。到5月8日9时，钱塘江三堡船闸最低水位只有4.20米，这是十多年以来的最低枯水位，仅次于2003年钱塘江的3.9米。这也是8年来钱塘江首次因水位太低而封航。海事专家解释说，今年连续2次洪水，带走了钱塘江入海口河床的大量土石，结果是，河床宽了、低了，储水能力也就差了。

　　滞留船舶60小时内通行完毕

　　到昨天下午13时，钱塘江义桥鸦雀漾锚泊地，因钱塘江封航而滞留近一个星期、长达3公里的航船队列，终于开始缓慢移动。在市交通港航部门工作人员的调度下，一些小吨位船舶首先起锚。截至下午16点40分，钱塘江水位已经回升到了5.6米。好消息是，昨天起钱塘江已经起汛，到下周一、周二还会有涨潮。交通港航部门将力争在60小时内解决钱塘江船舶滞留问题。如果此间有大量降水，更会缓解持续的低水位态势。

　　此前，到昨天上午10时，三堡船闸滞留船舶150艘，义桥鸦雀漾锚地则达到了1000余艘，许多船户已经在那里堵了5、6天，船队绵延3公里长。