浙江在线05月12日讯交钱预订了车子，等了半年都没消息，找到4S店去理论，对方回答要么加价5万元，要么再等半年，这样窝心的事情，就发生在兰溪市民阿琴身上。

　　买车加价不正常

　　“途观”是新推出的一款都市SUV，今年1月10日，阿琴在兰溪一家汽车经销店，咨询购买“途观”，当时与金华汽车经销商电话联系，因为车子还没有上市，对方同意排队等候提车，价格就是上市价，于是阿琴就预付了1万元车款。

　　3月26日，“途观”公开上市，阿琴以为再过几天自己就可以提车了，因为当时销售人员说过，她可能是我市第一个预订“途观”的顾客。可一直等到了5月份，阿琴也没有得到销售商的任何回复。与经销商交涉多次，昨天店里终于答复说，要么加价5万元安排提车，要么从3月26日“途观”上市算起再等7个月，10月26日原价提车。

　　记者从经销商处获悉，作为该品牌的首款SUV，“途观”在上市之初就受到了关注，上市后预订订单与供货状况不平衡。目前各家4S店普遍要求消费者加价3万到5万元提现车，由于每家店每月只有1～2辆“途观”到店，而且不能保证与消费者的订单一致，而是厂家随机分配，“途观”加价销售的情况可能会持续到年底。

　　车市加价风潮曾经在市场上很红火，因为新车货源紧缺，加价就愈演愈烈。对于这种坐地起价的行为，省工商局《关于开展汽车销售服务领域专项整治行动方案》，对汽车销售中存在的加价销售、强行搭售保险、捆绑销售装潢等不合理行为进行了重点整顿。出台该方案以后，杭州大半加价车已恢复平价，曾加价最普遍的SUV车型大部分仍需预订，但是经销商承诺原价提车。

　　销售员泄露天机

　　记者熟悉的金华汽车城一销售员透露：如果你买车，销售员跟你说得预订，排队期限不定，那你最好就是直接和他说拜拜，否则你就成了厂家营销策略中的一步棋。现在紧俏的新车上市，都要经过媒体宣传、预订阶段、汽车上市、提车加钱“四重奏”，大量的预订单只为烘托火暴的气氛，所谓的订车合同就是一张白纸，对车商根本没有约束力，正如阿琴所付1万元写明是车款而不是定金，缺乏索赔的法律效力。

　　正常情况下，消费者订了车，4S店给工厂下单，工厂排订单这个周期一般3个月足够，但是4S店为了获取更大的利润就搞加价提车，提的往往就是先下订单者的车。4S店不断制造这种车很紧俏的氛围，就会不断有人加钱买车。所以如果消费者不急需这款车，就不要交定金排队，因为你虽然交了钱，但是车行肯定会等到加钱买车的都提走了才轮到你。

　　有业内人士称，加价风潮正是车商营销策略中的一部分，就像以前屡禁不止的炒楼风———售楼部无房可卖，中介加价大量供应，有关方面如果严禁各环节，市场秩序可能会好些。(金华晚报 记者 方令航)