“桥裂裂”成了“桥断断”。 本报驻衢州记者 盛伟 摄

　　浙江在线06月07日讯 昨天下午，随着4个下沉桥墩和长达20米桥面被彻底拆除，常山长风大桥正式由“桥裂裂”成为“桥断断”。

　　长风大桥于2001年4月份正式通车，出事前，每天车流量达15000辆，是衢州市通往江西方向的一条主干道。今年4月12日，位于205国道常山县境内的长风大桥桥墩下沉，桥面开裂(本报曾在4月14日和4月25日做连续报道)。

　　经过勘察认定，常山县有关部门认为是今年雨水太足，上游大水不断冲刷让桥墩基础薄弱，导致桥墩下沉。之后，常山县组织专家对桥进行勘察返修。当时，专家对桥梁提出了两点大修意见：先对桥墩进行加固，不行则拆除桥墩重建。

　　“我们是五天前接到拆除4座桥墩和长达20米桥面的任务的，因为下沉的桥墩基本无法修复。”承包此段拆除任务的杨先生说。

　　据了解，大桥由衢州市交通设计有限公司设计，浙江省交通工程建筑集团承建。大桥270米长、18米宽，投资1000多万，据称是按照百年一遇的洪水冲刷设计标准建造。

　　目前，所有经此的车辆必须绕道于一条刚刚拓宽的老国道。大桥有望在4个月后重新通车。