仿古城墙正面

　　浙江在线06月13日讯 据《青年时报》报道河坊街步行街区，起始于吴山广场至中山中路，青石板路面，路宽13米，是杭州人和游客都爱逛的一条特色街。

　　无奈，因为粮道山上山道入口的车流冗杂，河坊街的完整性被“截断”。人车混行，还很不安全。

　　南方设计院提出的解决方案是，给粮道山上山坡道动一个小“手术”，将原先倾斜的坡道垫高、铺平，把上山匝道延建到华光巷高银街口。

　　未来，这段上山高架以仿古城墙修饰，汽车开到“城墙”上，城墙下走人，实现人车分流。

　　目前，杭州市政府已经在对这个方案进行研究。粮道山上山道口的人车混行状况在不久的将来或告终结。

　　上山坡道改建延长

　　河坊街步行段，有东西两大主入口，西入口就在吴山花鸟城附近。

　　这里既有从华光巷过来上吴山的车流、去坡地停车场车流、进入安荣巷的车流，还有从吴山广场过来的人流，交通常年都很混乱。

　　为此，南方设计院在粮道山上山通道上动起了“脑筋”。

　　粮道山上山通道是前往山顶城隍阁的必经之路。

　　设计师陈曦的想法是，把原来8.6米宽的上山坡道最低端抬高5米，做成一个平台，平台下接一个上坡匝道。

　　上坡匝道是一个斜面，长50米、宽10米、最高点5米，主要架构在华光巷上，沿吴山花鸟城西侧笔直通行，一直延伸到高银街华光巷口。

　　而华光巷南端的临时停车场也要取消，改建成一个带有亲水平台的大台阶景观广场。只适合人走，不适合车停。

　　如此一来，以往挤在河坊街华光巷口的车流，将统统被赶到高银街华光巷口。

　　人车分流“城墙”上下

　　华光巷上的这段匝道设计尤其精彩。

　　匝道上面的围墙看起来像“城墙”，以钢筋混凝土搭配玻璃构建而成。

　　匝道下方设三个拱门，供河坊街游人穿行。每个拱门净高4米。

　　除了拱门，匝道下方还装饰性地做了很多仿古建筑物。清一色的白墙黑瓦，木格子门窗。让人忍不住想拉开门窗，一探究竟。

　　未来，汽车开到“城墙”上，城墙下走人，实现人车分流。

　　此外，河坊街标志性牌坊，也将要移到华光巷高银街口。

　　目前，这个方案正在进一步优化中。

　　吴山广场的停车问题又怎么解决呢？广场正在兴建一个大型地下停车场。这个沉降式地下停车库，可停300辆车。

　　吴山博物馆工程正收尾

　　吴山广场东南侧将建一座吴山博物馆，目前已经进入收尾阶段。

　　这座博物馆连着吴山天风景区和清河坊历史街区，是两大旅游景区的重要结合点。

　　博物馆北向为杭州市花鸟市场，南侧为杭州历史博物馆，西北角可俯看吴山广场，东北角为清河坊历史街区，西南角可远眺城隍阁，本身就是个看景的清幽地。

　　总建筑面积约5985平方米的吴山博物馆，建成后将为杭州增添一处融园林景色、历史文化和民俗风情于一体的博物馆建筑。

　　宋意丽 林焱挺