浙江在线07月13日讯 范益一阵后怕。

　　如果再晚5分钟，东方医院医生说他就要动大手术了。

　　前几天，住在杭州下沙东区的范益突然一阵腹痛，拨打了他人生中的第一次120急救电话后，苦等近20分钟才等来救护车。

　　还好，范益最后是有惊无险地在监护室待了一晚上后，拎着一包药回家了。

　　“如果再晚5分钟”这句话一直让范益又担心又生气。在救护车上，差点和司机吵起来的范益被一句话顶了回来：“路上的车子都不让路，我也实在没办法”。

　　“从接到电话到救护车出医院大门时间不超过1分钟，这个我们敢保证，出大门后就什么都难说了。”杭州市急救中心急救科副科长袁轶俊一脸无奈：“现在杭州每辆救护车赶到现场平均需要10分钟左右。不少私家车和出租车不会为救护车让行，甚至要抢道,要超车，要顶车。所以，救护车快不起来。”

　　而一般来说，突发心脏病或者意外伤害5-10分钟是急救的黄金时间，每延迟1分钟，会增加10%的死亡率。

　　根据交通法规，120救护车在道路上是享受特权的，“遇到救护车执行紧急任务时，应当主动让行”。

　　但是事实上，很多私家车不会为救护车让行。就拿范益碰到的那次来说吧，救护车在路上被堵了3次，才会晚到。

　　记者在街头随机拦访了10位私家车车主，没有一位车主选择主动让行。

　　车主郭先生说：“救护车？也不知道是不是真的在救人，我干嘛要让啊。”

　　陈师傅，从以前救护车摇铃铛一直开到现在救护车装上警报器，是杭州开救护车开得最久的司机之一。他说他就算是吃饭吃到一半丢下饭碗出车，也尽可能不在道路上鸣笛让车子让道。

　　“开了警报器，救护车司机嫌刺耳，对病人也不好。就算开了警报器，也不是所有车子都会主动让行，毫无顾忌地开救护车根本不可能。”陈师傅说，救护车司机只能尽量及时出车，认清杭州各种街道小区，要追求安全而不是追求速度。

　　2010年5月，杭州市急救中心新购置了10辆救护车，同时新增了2个急救点，目前，杭州市区共设置了20个急救点。这样密集的急救网络布点在全国处于前列。

　　“目前，杭州在城中、城西、城北有三个急救站，城东跨度比较大，效率稍微低点。”

　　袁轶俊说，杭州的120急救网络在不断完善。根据杭州市卫生局的安排，在较短的时间内，杭州市急救中心将在增加救护车的基础上，对现有车辆、设备进行全面更新。

　　“重点是市民的素质。”袁轶俊认为硬件的改善只是基础，重点还是市民可以主动为救护车让行：“难道非得他们自己碰上人命关天需要救护车的时候，才想到为救护车让行？”