浙江在线宁波7月28日讯(通讯员 应加明 孙璞玉 赖如斌)宁波东客整所及动车存车场工程，经过中国铁建二十四局集团员工6个多小时的插铺道岔和信号调试封锁施工，于7月23日凌晨4时开通启用。

　　此工程建成后，宁波就有了自己动车组停车场，进行停车整备、检修、维修等工作，结束途经宁波列车只能前往杭州、福州等地车站存车的状况，为铁路运输作出贡献。

　　宁波东客整所及动车存车场设计里程为K150+300～K152+365，全长2.065km。新增一股牵出线和动车存车场的13股道,其中7股存车线(存1道～存7)、5股整备线(整1～整5)、1股临修线。新铺P50线路9.17km、新铺道岔19组(2组P60-12#，5组P50-12#，12组P50-9#)。共有8座桥涵接长，其中7座因杭深上行线右侧进行牵出线路基帮宽引起桥涵接长。

　　由于此工程在宁波交通规划中发挥着重要作用，宁波市市长毛光烈、主管交通的副市长谭大辉，浙江省发改委、重点工程办公室等单位领导多次到工地视察，督促协调施工相关事宜。在工程推进过程中，面对与宁波枢纽工程交叉施工带来的诸多难题，中国铁建二十四局集团杭甬客专Ⅲ标三分部、五分部同宁波枢纽工程的建设、施工、设计、监理单位确定了主要联系人，每隔5天开一个协调例会，平时加强沟通，相互配合，终于将难题逐个攻破。由于临近营业线施工，牵出线部分线路距离既有线只有5米，对测量、桩基施工、承台开挖、轨道施工、四电作业等构成很大安全威胁。分部人员认真研究图纸，不断优化施工方案，并与上海铁路局有关站段签订了安全协议，施工中严格落实防护措施，强化管线保护，保证了各项施工的安全进行。