他的避暑方式：闷热的隧道里，站在鼓风机前吹啊吹

他坚持的动力：一直这样干下去，总有一天，大家都会对我伸出大拇指

　　浙江在线08月03日讯今年10月，杭州地铁1号线就要陆续开始铺轨了。目前，地铁施工正处于抓紧推进阶段。盾构区间工程中，有28个盾构隧道实现了贯通，有14台盾构机正在紧张作业，有7000多名地铁工人正马不停蹄地进行施工建设。

　　室外最高气温：37℃。吴浩杰在杭州地铁1号线闸弄口站旁的5号盾构里拼装管片。豆大的汗珠从额头滑落下来，工作服湿了又干，干了又湿。“因为现在在市区，保持好推速，沉降就小；如果推速太快，会造成沉降较大，对地面建筑不好。”吴浩杰边说，边忙着拼装管片。盾构机往前推进后，需要用6片钢筋混凝土管片将壁沿拼装成一整片，吴浩杰的工作就是用螺栓将管片拼装起来。

　　可能很多人会认为，在地下施工，好比待在防空洞里干活，比在太阳下暴晒好多了。吴浩杰轻声说，其实那都是错觉——地下虽然晒不着太阳，但不通气，非常闷热。特别是盾构机推进完毕后的一段时间里，里面的温度能达到50多℃。这是16个千斤顶、油箱、泵发出来的热气混合体，几乎能让人闭过气去。

　　拼装完管片后，吴浩杰径直往回走。那里有一个操作室，地方不大，约两三平方米，里面装了一台空调，有一台饮水机、还有一个鼓风机。吴浩杰站在门口，拿起水杯，咕咚咕咚咕咚咕咚，立时灌下了一大杯。

　　在操控室边上，有一台鼓风机。喝完水，吴浩杰就凑到了鼓风机前吹吹风。

　　在这个班组中，吴浩杰是年龄最小的，干地铁建设已有两年。他是舟山人，大学学的是土木工程专业。“我已经习惯了这里的工作环境，就像班组里的老师傅一样，他们也是吃着这样的苦过来的，我想我会这样一直干下去，直到有一天，大家对你伸出大拇指。”吴浩杰说。