浙江在线08月27日讯原计划本月底通车的定海竹山隧道，目前主体工程已完工，各项准备基本就绪。这个隧道通车后，将大大缓解晓峰岭隧道的交通压力。等到盐仓新区东西向主干道建成，与舟山跨海大桥双桥接线公路相接后，外来车辆进出舟山本岛将更加方便快捷。但因为一些“小插曲”，隧道正式通车估计还得等上一阵子。

　　它创造了舟山隧道史上三个第一

　　竹山隧道东起定海解放西路底端，西至盐仓新区东西向主干道，全长460米。该工程于2008年初动工，由定海区政府投资2800万元建造，盐仓管委会组织实施。

　　竹山隧道创造了舟山隧道史上的三个第一：隧道宽度为16.5米，位列舟山目前已建成的单向隧道第一。其中机动车道为宽8米的沥青路，两侧非机动车、人行混合道为各4.25米宽的大理石。

　　在舟山隧道中首次采用无极灯。隧道内设两排共260盏顶灯，这种节能灯源的亮度可与城市道路灯相媲美，解决了LED灯亮度不足的问题，而且使用寿命更长。

　　隧道两壁下部采用外墙釉面砖贴面，上部和顶部第一次采用真石漆工艺，不仅避免了传统防火涂料易脱落的缺陷，还具有减噪效果。

　　存在交通隐患，被交警“紧急叫停”

　　据盐仓建设开发管委会副主任何晓明介绍，目前竹山隧道已完成隧道口非机动车道、人行混合道大理石铺装、路灯安装、交通标志安装、交通标线划定等工作，只剩下对隧道内通讯线路铺装、隧道口绿化补种等事项，“只需通过交警的交工验收，就可以按原计划在本月30日前启用了”。

　　不过，就在昨天，竹山隧道通车事宜被交警部门“紧急叫停”。原因是隧道口存在严重交通隐患。“竹山隧道东口就是解放西路的底端，那里每天泊着很多货车，几乎占据了1/4的车道。 ”市交警支队副支队长马国峰说。他担心一旦隧道开通，骤增的车流将会在此形成严重拥堵，并导致各类交通事故发生。

　　如无停车场地，隧道通车或被延期

　　记者昨天下午三时许在现场看到，正对着隧道东口的解放西路南侧马路上，虽没有停车位，却停着一排货车、面包车，约有十八九辆，有空车也有装满货的，一辆挨着一辆。中途有车离开，也有车停进来。约十米宽的双向两车道，确实被占去了1/4。

　　市交警部门表示，这些货车泊于此地已有挺长一段时间，“最好能指定一个停车的地方，彻底解决在交通要道上停车的问题”。

　　眼下，隧道启用在即，可停车场的事尚未有进展。如果停车场地无法落实，就意味着竹山隧道难以通车。

　　盐仓管委会表示已将这一情况反映给定海区政府，至于何时能解决，他们也“不知道，说不准”。

　　据舟山晚报 陈颖丹