被撞后货船迅速倾斜并逐渐下沉，到晚上货船完全沉没。陶玉其 陈永进 摄

　　浙江在线09月01日讯上周日，一艘满载6万多吨油轮在舟山海域发生搁浅，险些造成侧翻和溢油的危险。

　　祸不单行。昨天中午11点10分，舟山海域再次发生事故，也和油轮有关。空载的法国籍油轮“FLANDRE”在航经虾峙门航道时，与舟山籍干货船“桦驰8”轮发生碰撞。“桦驰8”迅速倾斜，并逐渐下沉，船上7名船员全部落水。

　　事发后，宁波市海上搜救中心和海事部门全力组织搜救，1人当场获救，其余6人目前仍下落不明。

　　10余艘巡逻艇参与搜救

　　法国籍油轮“FLANDRE”是一艘30万吨原油大型油轮，相对于888总吨的“桦驰8”轮而言，可谓是“大象”对“跳蚤”。

　　事发时，法国籍油轮空载从大榭实华码头驶往阿联酋，而“桦驰8”轮则满载石子从六横驶往朱家尖。

　　事故发生后，宁波海事搜救力量最早抵达现场。10余艘巡逻艇参与了搜救行动，多艘拖轮随后也赶来助阵。

　　同时，宁波海事局通过VTS(船舶交通管理系统)进一步核实事故情况，发布安全信息，对虾峙门航道附近水域实施交通管制。

　　获救人员是货轮上的厨师

　　“被撞的部位是货轮的左后部，救援人员赶到时，机舱部位已经全部进水。”东海救助局宁波基地的救援人员告诉记者，货轮被撞后，前轻后沉，很快就竖着倾倒在海中开始下沉。

　　货轮倾斜后，船上的7名船员也全部落水。

　　“落水的7人中，只有船上的1名厨师获救。他是舟山人，当时好像正在准备午饭。”海事部门的相关负责人说，救援人员赶到时，那名厨师正漂浮在海面上，“人没伤着，听说是他自己跳出去的。”

　　中午12点半，搜救工作进行了1个多小时，仍没有找到其他落水船员，救援气氛越发紧张。

　　虾峙门航道是世界上最深的人工航道，也是目前最为繁忙的国际航道之一。

　　而据东海救助局宁波基地的救援人员说，经过初步调查，两船是在刚进虾峙门时发生的碰撞。沉船海域水深达五六十米，救援人员无法潜水。

　　事故原因与台风无关

　　昨晚8点，救援人员告诉记者，10余艘船舶仍在事发海域周边的各个岛屿搜寻6名落水者，被撞货轮已完全沉没。

　　那么，此次事故是否与台风“圆规”有关？

　　海事部门的相关负责人告诉记者，“圆规”暂时没有影响到宁波水域，撞船应该与台风无关。

　　目前，事故原因正在进一步调查中。

　　海事部门提醒，随着第七号台风“圆规”对宁波水域影响的进一步增大。海事部门已发布二级防台警报，要求所有客运船舶停航避风，计划前往海岛的游客也务必作好出行安排，尽量不要在台风影响期间外出。

　　通讯员 成瑛 尹潇枭 陈永进 记者 邓雪