听证会上，市民代表举手抢着发言。 周金友 摄

　　浙江在线09月07日讯昨天下午，41位来自全省9个地市的公民赶到杭州新侨饭店，参加在此举行的浙江省道路交通安全执法工作公听会。

　　这是浙江省人大首次举办公听会。16名陈述人和25名旁听人，都是来自全省各地的普通公民。省人大希望，能借此在人大、政府和群众间搭建起沟通平台。

　　陈述人之一的许五一告诉记者，他从衢州自费驾车前来参会，为了这次发言，除了上网搜集衢州网友意见，还专程和韩国、日本的朋友作了沟通交流。

　　公听会上，省人大常委会副主任刘奇表示：“我们获得很多好的意见，将进行总结，推动今后工作。”

　　有关开车人

　　一张纸片背后的含义：司机文明

　　来自衢州的许五一是个私营企业主，走过不少城市，他也是昨天公听会上第一个发言的，主题就是驾驶员的素质。

　　许五一用一个小故事开场：“前一段时间我在杭州，一个朋友开车，前面放一个牌子，牌子上面写着他的手机号码。我问这是为什么？他说这是自己的手机，杭州停车难，有时候难免自己的车子一停会挡了其他的车，这个手机留在车上，其他司机就能打电话找到我，我就可以赶过来把车挪开。”

　　“素质，这就是素质啊。不能光想着自己，不想着别人。”许五一说，“现在车子越来越多，道路越来越挤，如何提高开车人的文明程度，也能在很大程度上让交通更加通畅：“我们浙江要做到这一点，需要有关部门的教育和引导，不是一个简单处罚就能做到的。”

　　随后发言的朱有土也非常赞同这个观点。

　　他建议，交通管理部门要重视对驾驶员素质的“潜移默化”。

　　比如可以经常发发短信，告诉大家不要开斗气车，霸王车，千万不要成为“路怒一族”：“驾驶员们，遇事不要过度反应，千万不要两个车子仅仅是一个刮擦，就下车开始吵，甚至动刀子。”

　　有关电瓶车

　　一声声最强烈的呼唤：限速，限速

　　陈建荣是浙江省自行车协会的一位工作人员，他昨天说的话题就是自行车，不过是一辆“电动自行车”，而这个电瓶车的话题，也成为昨天发言最热烈的内容，不少人都对此发表了各种不同的意见。

　　记者听了一下，电动车话题上就是一个内容：限速，限速。

　　现在的电动车“超速”已经是一个普遍现象，原先最高限速20公里早已被远远抛在脑后。

　　在公听会上，也有人提出，最高限速20公里是不是可以调整，因为电动车发生交通事故死亡的人数，和其庞大拥有量相比，其实并不是太高。

　　但这个观点马上就有人站出来反对。原来在省质监局工作的陈亚璋站起来发言：“我要来唱反调了，电动自行车，就是要严查、严管。”

　　老陈的发言很有说服力：“我们看到的统计数据，都是统计死亡人数，都是电动车和汽车撞，其实，还有大量电动车和自行车，电动车和行人发生碰撞的事故，这个事故数量肯定要多得多，交警部门根本无法统计在内。电动车与机动车相比，电动车是弱者；但电动车与行人，和骑自行车的人相比，电动车是强者。现在电动车都在非机动车道上骑，我们难道不该对其限速，从而保障其他人的安全吗？”

　　来自杭州市西湖区交警大队的陈临发言起来就多了几分权威性，他给电动车顽疾开了一张药方：建立全省统一的电动自行车上牌制度，千万不能在杭州市区不能上牌的电动自行车，却在其他县市能上牌，同时，还要在全省建立统一查询系统，这对于查被盗车很有好处。

　　有关酒驾

　　一个严厉的建议：重罚酒后驾车官员

　　来自萧山的陈关忠昨天表达了一个观点：车越来越多，光靠驾驶员的道德和自觉并不能够解决所有的矛盾和问题，生命是宝贵的，珍惜生命是硬道理。因此，他认为，杜绝酒后驾驶，要用最严厉的惩罚力度来实现。

　　陈关忠提了一个建议：官员犯法要“罪加一等”。不过，老陈也知道，法律面前，是一视同仁的，犯同样的错，不应该有不同的惩罚，但他却表达了另外一种意思：“对酒后开车上路的政府官员，不仅要从交通法规上坚决给予处罚，还可以通过政府部门内部的相关纪律条令给予最严格的处罚。”

　　他说不妨启动市民监督和举报酒后驾驶机制，让市民们尽自己的义务来进行监督举报。

　　看了《钱江晚报》，得知此次公听会的沈天也表达了类似观点，他的发言，也许代表了许多老百姓的一种情绪：“对于酒驾醉驾的查处，要以最严厉的查处来纠正这些违法违规，我认为，在不违反法律的情况下我的观点越严格越好。”记者 吴冯