浙江在线09月07日讯 据《青年时报》报道昨天下午，杭州新侨饭店的多功能厅，省道路交通安全执法工作公听会正在举行。公民代表因为发言太投入，对工作人员举起的超时提醒牌毫无察觉。在省人大执法检查中举行公听会，这在浙江尚属首次。

　　圆桌公听会

　　16位公民，来自10多个省市政府有关部门的20多位负责人，在偌大的会场内，围成一个圆桌。

　　这16位公民，是这场公听会的主角。他们来自不同地区，有杭州人，也有金华、温州、衢州人；从职业来看，有驾校教练，有出租车司机，有企业老总，还有企事业单位在职人员。

　　正对主席台，还有两排旁听席，坐着26位旁听人。16位公民每人有8分钟，陈述自己对道路交通安全法律法规的意见和建议。

　　陈述人发言结束后，有30分钟时间，旁听人可以就公听会主题，自由发言。

　　公听内容，主要是道路交通安全法律法规执行中的热点问题：机动车驾驶员的管理，电动自行车的管理，对酒驾、超速、超限、超载等严重违法行为的查处，建立和实施道理交通安全社会救助基金。

　　观点大碰撞

　　论题一：电动自行车怎么管

　　电动自行车怎么管，成了公听会争论的焦点之一。

　　“电动自行车方便快捷、性价比高，而且是采用蓄电池作为动力的，绿色环保，在国家大力发展鼓励电动汽车的同时，电动自行车应该给予更大的关注，而不是限制。”公民代表王兆熊，力挺电动自行车发展。

　　而且，他还提出，“目前，电动车自行车时速限制在20公里内，但在郊区，很空旷，为什么就不能速度快点！不能因为电动自行车的交通事故发生率提高了，就因噎废食。”

　　市民陈亚璋却表示，电动车与行人及骑自行车的相比，是强者，所以，面对越来越高发的电动自行车交通事故，必须严管严查。

　　论题二：机动车驾驶员怎么管

　　“对驾驶员的管理，不能只是处罚，更多地应是培训、教育和引导。”从衢州赶来参加公听会的许五一，是个私营企业主，“罚款是手段不是目的。哪个路口违章多，处罚多，这个地段的交通管理部门不应该得分，而应失分。”

　　“我们行人有三怕，一怕工程车，二怕过斑马线，三怕电动车。”75岁的朱有土建议，道路交通中的快行、慢行两个系统，更应关注慢行系统，要加强对机动车驾驶员的管理，为行人营造一个良好的交通环境。

　　公听会今后会越来越多

　　这场公听会，足足持续了3个小时。直到快结束时，仍有旁听人员争抢着要发言。

　　据了解，公听会的发言记录(包括书面的建议)，将被认真整理，并形成报告，提交省人大常委会进行审议；之后，审议意见将被提交给省人大有关委员会和省政府加以落实。

　　人大搭台，让公民和政府有关部门面对面交流。这样的公听会，以后还会不会再有？

　　省人大常委会副主任刘奇说，公听会是省人大监督方法方式上具有探索意义的新举措。为公民直接监督政府及有关部门提供了平台和机会。可提高人大监督工作的科学性、准确性，增强监督的实效。

　　今后，一有像道路交通安全法律法规这样，老百姓直接参与且和老百姓关系密切的主题，省人大常委会都会通过报纸、电视台等媒体，广而告知，接受普通公民的报名，召开公听会。