浙江在线10月08日讯舟山跨海大桥管理局的数据显示，“十一”七天长假，大桥上的进出总车流量达到15万辆次。

　　记者在资料库里搜索了一下，发现今年春节七天长假，由大桥进出岛城的总车流量为10万余辆次，今年“五一”三天小长假，大桥的总车流量为6.3万辆次，日均2.1万辆次。而这个国庆长假，日均车流量为2.14万辆次，这意味着，今年国庆长假的大桥车流量再次刷新纪录。

　　单日最高车流量出现在2日

　　已超“五一”首日

　　跨海大桥舟山收费管理所工作人员告诉记者，长假前三天，进出大桥的车流都蛮“结棍”。双桥收费站进出口车辆均超过了2万余辆次，约为平时的3倍，其中每天上午10~12时是高峰时段。

　　舟山跨海大桥管理局的工作人员还表示，2日的进出车流量达到2.7万辆次，创下了“十一”期间乃至大桥通车以来，单日通行车流量之最。“这已经突破了今年‘五一’首日2.64万辆次进出大桥的总车流量纪录。”

　　从5日开始，车流开始明显回落，双桥主线收费通道外的5个临时收费亭也停止了使用。双桥收费窗口一工作人员说，长假后期的车流量相对平稳，没有出现集中的返程小高峰，更没有爆发像“五一”节那样大的车潮。

　　业内人士分析，很多人选择延后来舟或提前离舟，主要还是想避开出游高峰。不少私家车主还选择了当日游完当日走，一来是因为大桥通车后，使旅游交通更加便捷，其次，岛内节假日期间停车位难求、住宿爆棚的现实，也在无形中促使游客加快了回流步伐。

　　10起事故4起因争抢收费车道所致

　　虽然“十一”长假的车流量不算小，但因各方面提前准备、应对有序，如潮车流并未给大桥带来太大压力，很多人反而觉得通行状况要比想象中平稳、畅通、从容。

　　据高速交警舟山支队的交警介绍，七天中，未出现堵车情形，桥面上共发生10起事故，其中4起是因为部分车主在收费站前争抢车道导致的刮擦。“按规定，车辆增多时应该是排队依次通过收费通道，但有的司机插队、抢道，这样就造成了刮擦。”高速交警说，这类情况多发生在长假前期中午和下午的车流高峰时段。

　　还有一些事故，则是因为对桥上情况估计不足而导致的。“有一个女司机，开到金塘大桥时，可能是因为风大，车被吹得有点偏离车道，她有点吃慌，结果方向盘打得过猛，撞上了护栏。”高速交警说，如果这位司机能提前做些“功课”，了解清楚跨海大桥的特殊性，就可以避免发生此类事故。

　　此外，这个长假中，在桥上随意停车、不系安全带等违法行为少了许多。“通过前期的集中宣传和以往几个节假日的经验积累，越来越多的人有了错时错峰出行的意识，在大桥上安全、文明驾驶的理念也逐渐深入人心。”交警说。