俞鹏程

　　浙江三门维艾尔工业有限公司总经理

　　最欣赏的人：郭凡生

　　最喜欢的书：《钢铁是怎样炼成的》　最喜欢的一句话：无

　　兴趣爱好：爬山、旅游

　　如果不做企业家，会从事什么职业：做一个平凡的普通人

　　如果一无所有，刚好获得100万元资金，会怎么用：还是离不开办企业的老本行

　　浙江在线10月11日讯浙江三门维艾尔工业有限公司是一家中美合资企业。公司位于东海之滨的三门岭口经济开发区，省道、上三线、甬台温高速公路贯穿此地，南有路桥机场，北临宁波栎社机场，东面是健跳港，航空、水陆交通十分便捷。

公司创建于1988年8月，现有厂区占地面积16650平方米，建筑面积11330平方米，固定资产800万人民币。有汽车坐垫、椅套；TPR地毯复合脚垫；橡胶脚垫、NBR脚垫等多条生产线。公司具有年产坐垫、脚垫350万套的规模，其中汽车脚垫在国际市场中享有一定的知名度。目前，该公司已经通过ISO9001国际质量体系认证。

　　

　　从生产定时电机到木珠坐垫，从国际品牌“维艾尔”到国内品牌“雷拉”，俞鹏程的企业经过了几次转型。每一次看似形势所迫，但实则不然，俞鹏程最与众不同之处在于他总能在一次次危机中把握“商机”，这或许就是他成功的秘诀。

　　在汽车用品行业立足

　　两栋三层楼房，几架机器。在1986年某天的三门县马娄乡里，一个简陋的家庭作坊显露雏形。从生产打稻机的电缆接头，到尝试生产洗衣机里的定时电机，再试图加工汽车清凉坐垫，这个小家庭作坊屡战屡败。3年后，一次与客户的交流，给了老板俞昌龙灵感，转型生产木珠坐垫。这一次，小家庭作坊扭亏为盈，3年里净赚27万元。

　　高中毕业后，俞鹏程帮父亲俞昌龙打理生意，加工厂渐入佳境，买地15亩并盖起了厂房，小家庭作坊成长为三门昌龙实业有限公司。

　　企业初创期，俞鹏程坦言，自己的心态是“吃着碗里瞧着锅里”。在生产木珠坐垫的同时，还尝试研发海绵坐垫，并成功推向市场。

　　与前者的简单工艺比起来，海绵坐垫是门技术活。第一次，由于订做的布料缺乏弹性， 20多万元钱打水漂。第二次，俞鹏程租用三门县一家国营厂的设备，甚至还将床榻搬到厂里，日夜兼程地研发。这一试就是三个月，终于克服了海绵坐垫表面布料无弹性、缝隙贴合、胶水等各种问题。

　　凭借质量过硬的两个拳头产品，昌龙实业迅速在汽车用品行业“挺起腰杆”。

　　大火引发的商机

　　天有不测风云。由于海绵的易燃性，1993年的大火吞噬了公司的几间厂房，原材料和设备被烧成灰烬，直接损失达500多万元。“完蛋了，彻底完蛋了。”施虐的大火也烧尽了俞鹏程的信心。

　　患难见真情。杭州和宁波的两家合作伙伴在第一时间雪中送炭：杭州的外贸公司预支200万元买设备、建厂房，而另一位伙伴则提供充足的原材料。企业得到喘息，而同时却失去了抢占市场的先机。半年时间，昌龙实业流失了大批客户，企业再次遇到困境。

　　不走老路另辟蹊径。

　　偶然的机会，一个美国客户带着汽车脚垫来寻找中国厂商，周转了大半个中国也没有找到合作伙伴。俞鹏程迅速意识到这是块巨大的“蛋糕”，于是他高价买下了汽车脚垫并着手研发。

　　20世纪90年代初，国内生产汽车脚垫的厂商乏善可陈，由于缺乏设备和专业人士的指导，俞鹏程研发汽车脚垫的工作一波三折。为克服瓶颈，俞鹏程和弟弟背着包袱周转于温州多家橡胶厂，征用他们的设备，开始寄人篱下的日子。

　　在温州市场，他们四处寻觅合适的材料，地毯、橡胶等可行的材料都尝试过；技术上，“三顾茅庐”拜访工程师指点迷津，为此也吃过不少闭门羹；无奈企业无力负担40万元一台的新设备，俞鹏程买了一台17万元的旧设备，从未学过机械设计的他只能自行画图改装机器……回忆起企业转型初期的辛苦经历，俞鹏程至今记忆犹新。

　　皇天不负苦心人，几个月后的某一天，汽车脚垫终于诞生在昌龙实业。同时，在外形设计上还获得了较大改进，产品推出后就得到了国外客户的一致肯定。

　　“维艾尔”走向国际市场

　　本着“做专、做精”的市场定位，汽车脚垫仿佛一块“敲门砖”，漂洋过海扣开了国际市场的大门，企业转型成功，效益蒸蒸日上。

　　1999年3月2日，三门昌龙实业有限公司正式更名浙江三门维艾尔工业有限公司，迎来了创业至今最大的企业变革。

　　这次变革如虎添翼，给企业带来了更深层次的变化。洋味十足的“维艾尔”品牌很适用国外市场，汽车坐垫源源不断地运往欧美地区。俞鹏程说，现下公司设汽车坐垫、TPR地毯复合脚垫、橡胶脚垫等多条生产线，年产坐垫和脚垫近350万套。“离企业做大、做强的目标又前进了一步。”

　　渐渐地，占地15亩的厂房无法满足企业规模化生产。在原有的土地基础上扩大是不可能的了。去年，俞鹏程购买了60亩土地建厂房，预计今年年底竣工。

　　“雷拉”抢占国内市场

　　2008年的全球性金融危机，俞鹏程的企业订单减少了近30%，企业利润严重下滑。他意识到过度依赖国际市场的弊端。同年年底，他创出“雷拉”品牌，转身拓展国内市场。

　　由于两个市场的差异性，企业设备急需更新。“国内产品款式偏大，更讲究外观，同时价格也偏高一些。”俞鹏程说，从购买材料，到量身定制模具等一系列举措，拓展国内市场斥资300多万元。

　　与同类产品相比，“雷拉”在材料和形式上更讲求创新。首先，多数“雷拉”汽车脚垫都由橡胶制作而成，美观大方又富有弹性，且可以打印出各种各样的图案；其次，根据汽车脚垫上的指示纹路，消费者只要有剪刀，可随意剪出适合自己车型的脚垫。

　　据了解，俞鹏程的企业去年生产了7000多套“雷拉”汽车坐垫，而今年前9个月产量就上升至2万套，国内各个省市几乎都有“雷拉”的市场。

　　如今，浙江三门维艾尔工业有限公司年产值近2亿元，“维艾尔”、“雷拉”两个品牌在国内外的汽车脚垫行业也打出了名堂。俞鹏程说，企业下阶段的主要工作是生产自动化，实现产量和质量上的突破。

　　据台州商报 王佳佳