“明有奇巧人曰王叔远，能以径寸之木，为宫室、器皿、人物，以至鸟兽、木石，罔不因势象形，各具情态。尝贻余核舟一，盖大苏泛赤壁云。”明代魏学洢的《核舟记》生动描述了当时的一位能工巧匠。

　　在江干区闸弄口街道也有一位如此手巧的老工匠，能够把几百吨的中国古代帆船做成2米多的木质微缩帆船，大船该有的零部件一个不少，大船能活动的机关一个不落，而且放到运河中，微型帆船还能航行。

　　运河边来往的船只

　　勾起了庄师傅的造船梦

　　64岁的庄恭礼出生于四面环海、有百岛之称的温州市洞头县，从小在海边长大，游泳戏水，划舟搏浪，爱雕刻木质小船于海水玩耍。

　　1962年，16岁的庄恭礼学造木质帆船，5000斤到100吨的不等。1978年，因为生计的需要庄恭礼转业做家具，并于1983年来到上海开办家具厂。不过业余时间，庄恭礼依然在制造木质仿古船模。

　　1995年，庄恭礼来到杭州定居于江干区闸弄口街道。住在运河边，“每天都能够看到来来往往的船只，听着船只的鸣笛声，勾起了我小时候跟着外公学造船技术的回忆”，庄恭礼说“我做梦都是在想怎么把船做得更漂亮”，于是庄师傅开始了每天从家到笕丁路五金城的工作室制作船模，两点一线的生活。

　　如今，庄师傅手工制作的木质船模有大小二十几艘，大的有“绿眉毛”、“连江”，长2.3米，能够承载150斤的重量；小的有运河客船，长1.2米。这些仿古船，有可开合的小门窗、能够升降的大小船帆，甚至还有按比例制作的神龛、船上灶台、马桶。

　　昨天，在工作室，庄师傅向我们展示了他用一年多时间制作的“绿眉毛”船模。这种船因船头眼上方有条绿色眉而得名，是与沙船、福船、广船齐名的中国四大名船。庄师傅制作的这艘“绿眉毛”，长约2.33米，设计有若干个有盖的货仓，所有的帆、舵、门、窗都按真实比例缩小并能活动。在这艘“大”帆船上还有一个小小的登陆舢板配有小浆，庄师傅说这叫“广东宽头”。

　　庄师傅担心造船技艺失传

　　希望能有年轻人来跟着学

　　“船在水中要有流线型，在水上面要有抗风能力，船造得越好，开起来速度就越快。”庄师傅说，其实渔民们都喜欢木船，因为冬暖夏凉。不过现在木船造价高，造一艘木头渔船要上百万，而铁皮渔船只要几十万。因此，木质渔船在中国沿海已经慢慢淡出人们的视线。

　　随着年岁增高，身体和记忆衰退，庄师傅做一艘船模的周期越来越长了。膝下子女都有自己的事业，不愿学习这项技艺。招个学徒吧，这个实在不是一种谋生技术，谁愿意学？庄师傅担心这种制造技艺就此失传，会造成我国沿海造船技艺的失传。

　　江干区闸弄口街道在整理民间老艺人时发现了他。现在街道已经为庄师傅向杭州市非物质文化遗产部门递交了申请保护，并打算为庄师傅成立一个工作室，有可能的情况下为庄师傅举办船模展览，让更多的人了解这项技艺，如果能为庄师傅寻找到技艺继承人那就更好了。

　　不过对于招徒弟，庄师傅有三个严格的标准：一是对制作船模有浓厚的兴趣，二是不怕吃苦，三是不能半途而废。

　　据每日商报 孙颖 许洁