浙江在线11月10日讯改革发展兴盛世，潮涌瓯江竞风流。

　　昨天上午，丽水处州公园披红挂绿，鼓乐飞扬。十响礼炮点明了欢庆的主题也点燃了会场的激情：数千市民汇聚于此共贺丽水撤地设市10周年。

　　经过10年的发展，这座浙西南的“绿谷”，已经跻身全国地级市百强。

　　发展十年，丽水跻身全国地级市百强

　　上午9点15分，丽水市市委书记陈荣高代表257万丽水人民发出底气十足的声音：“10年来，我们确立‘生态立市，绿色兴市’，今天，我们能问心无愧地说，丽水老百姓的日子较之以前又上了一个台阶。”

　　陈荣高的底气来自于一串串有说服力的数字——

　　丽水地区生产总值由2000年的136.76亿元增加到2009年的546.55亿元，翻了近两番。人均地区生产总值从6304元增加到23717元，增长2.7倍，年均增长13.1%。

　　2002年丽水地区人均GDP首次突破1000美元，2007年达到2000美元，2009年达到3472美元。

　　2008年，丽水在全国286个地级以上城市中，综合竞争力位列100位，首次跻身全国地级市百强。

　　2009年，省统计局在全省11个市问卷调查显示，丽水市民生满意度为70.95，高于全省平均水平2.72，居全省第二位。

　　交通十年，丽水行路不再难

　　十年丽水发展路，也是一次山区交通发展的跨越。

　　“以前，我最怕就是到杭州办事，因为路太远。起个大早赶早班车，一路颠簸的感觉现在还是记忆犹新。那时的我就希望能多截几个弯，多打几个山洞，让公路直起来。”庆元网民“励志人生”在庆典现场的网络直播频道上不由感慨。

　　当然，他的愿望在这10年间也成为了现实。10年来，丽水的公路等级越来越高，人们出行越来越便捷。就连庆元这样一个浙闽交界的小地方也马上要通上国道(长深高速G25)了。

　　丽水市市长卢子跃向丽水市的百姓汇报着高速交通发展的成绩单：“10年前，丽水的高速公路还几乎是一片空白。今天，丽水的高速公路已经连线成网，并不断密集和延伸。”

　　2005年12月23日，金丽温高速全线通车，从丽水出发1小时可到温州，3小时即到杭州。

　　2007年底，龙丽、丽龙高速公路暨丽水连接线全线通车，并与金丽温高速公路贯通，丽水高速公路经济圈初步形成。

　　2008年3月20日，云景高速公路开工建设，2010年1月18日，龙庆高速公路正式开工建设……

　　“我们不能陶醉于已有的成绩，到2020年，丽水的人均GDP要从3000美元向人均6000美元跨越，由现在的基本小康向全面小康过渡。”陈荣高说。