浙江在线12月09日讯“以后终于不用担心家里不通风了，窗户爱怎么开怎么开。”住在和睦新村34幢的严树梁大伯，听说和睦垃圾中转站提升改造完成后，松了一口气。

　　昨天，记者从杭州市环境集团有限公司了解到，市区20座垃圾中转站将在今年年底前完成提升改造工作。如和睦中转站，将实现第二代以车代机模式改造；皮市巷、德胜路中转站将提升改造成为样板工程等等。

　　外表看不出是垃圾中转站

　　和睦垃圾中转站位于莫干山路660号，和睦新村东侧，面积有380平方米，建造于上个世纪80年代。这个中转站承担了周边化纤、华丰、李家桥、和睦四个社区两万余居民生活垃圾的收集转运任务，每天垃圾转运量约为23吨。

　　对于这个垃圾中转站，仅一墙之隔的和睦新村34幢至36幢的居民特别头痛。“夏天那个臭气，太恶心了，窗户都不敢开，有时候睡梦中都会被臭气臭醒。”住在34幢一单元的严树梁一个劲地皱眉头，这样的生活，他们过了一年多。

　　除了臭气，还有运送垃圾的噪音，也很令居民们反感。

　　了解到居民们的痛苦生活后，直运公司对和睦中转站服务范围内的各小区进行了详实的调研，结合中转站接驳点提升改造模式，从11月起对和睦中转站进行了提升改造。

　　首先是对小区前端垃圾收集桶装化，同时加大和睦农贸市场附近生鲜垃圾产出量较大单位的直运次数。整个作业过程实现了桶装化、无臭化和一体化。

　　改造提升后的第二代双动力直运车还具有车走场静的特点，将噪音降低到了最小。“我们还对中转站统一实行了标准化装修和功能设置，外面看都看不出是垃圾中转站了。”市环境集团副总经理曹宏说。

　　分类投放、分类运输

　　分类填埋

　　目前杭州已经设置直运桶车收集点2786个，直运线路227条，日均直运量达到2700吨。而主城区生活垃圾直运比例已经由试点前的不足5%上升到50%。

　　据了解，直运公司将在今年年底前完成20座中转站的提升改造。改造有两大模式，一是以车代机模式、厢车对接模式(接驳点模式)，即在实施桶车直运有困难区域，优化改造此区域中转站为接驳点。

　　还有一种是直运替代模式(功能转化模式)，即对于能直接施行直运桶车作业的地区，可取消此区域内中转站的垃圾中转功能，前端生活垃圾全部采用桶车对接进行直运处置场。

　　曹宏说，现在杭州有60%的小区实行垃圾分类，居民们分类投放，他们分类运输，分类填埋。“我们有26条线路、49辆车进行分类运输。”通讯员 史盈楠 记者 章高航