制图梁津铭

　　本报记者浙江在线12月14日讯昨天(13日)上午9点，金东区孝顺镇南仓村村民刘先生拨打本报《浙中城事》热线报料：我们村离金义东快速路收费站有一公里多远，村里的道路是1999年村民集资修建的。这几年，一些大货车为了逃避过路费，从我们村里绕道。现在，村道已经坏得不成样子了，我们村民的生活也受到打扰。

　　记者核实：南仓村位于金东区和义乌市的交界处，村口有一座大牌坊，路很好找。刘先生所说的那条村道是一条水泥路，路面坑坑洼洼的，因为下雨，到处都是积水。记者在路边观察了一下，仅10分钟时间，经过这条村道的外地大货车就多达12辆。

　　小小村道，繁忙程度堪比闹市

　　报料人刘先生家就在村道边上，这几年来，他说自己是吃够了那些逃费大货车的苦头。

　　“今天下雨，我们还能开窗透透气。要是晴天根本不敢开窗，车辆经过时激起的灰尘，就像电视里放的沙尘暴一样。”刘先生说。

　　记者沿村道走过去，发现路两边的民居的确如刘先生所说的那样，都开着门窗。

　　“下雨天也有下雨天的烦恼。你看这路面上这么多积水，要是骑个电动车什么的，裤子都会被溅湿。”村民何女士说。

　　记者了解到，这条村道是1999年村民集资修建的，当时为了出入方便一些，每户人家都出了3000元钱。

　　可村民没想到，好好的水泥路修好还没几年，就这样坏掉了。

　　“今天下雨天，来往的车稍微少一些。要是晴天，我们这条村道上的车，不比市区八一南街上的少。”刘先生说，“那些经过的大多是大型货车，晚上开过去，就跟地震了一样，睡着了都能被震醒。”

　　从4个轮子到12个轮子，村道成了逃费“捷径”

　　据村民反映，这条村道之所以这么破，全是因为来往的车辆太多，不堪重负造成的。

　　为什么会有这么多车往村道上跑呢？村民说，那些车都是进村绕道逃避过路费的。

　　村民何女士说，最开始是4个轮子的私家车和一些小货车，大多是金华当地人，知道这里可以绕道逃费。后来，那些大货车司机也知道了有这么条“捷径”，也绕到了村里来，“现在，12个轮子的大货车也来绕道了，就为了少交几十块钱过路费。”

　　后来，村民又发现了一个“有趣”的现象：自从村道被压坏后，那些小型的车辆怕刮坏底盘，倒不来绕道了。

　　记者在路边观察了10分钟，一共有12辆大货车从这里经过。

　　村干部：路修好又被压坏

　　南仓村村书记何祖全对于这件事也很头疼，“去年5月份，区里(金东区)出钱给我们修路。一边车道修好通车后，再修另一边。可是，等另一边刚刚修好，已经通车的那一边又被压坏了。”

　　何祖全说，四年前，金义东快速路收费站曾在村道入口处设过一个岗亭，雇佣村民帮忙拦车，凡是超过5吨的车都不让进。可两年后，这个岗亭也不了了之。“后来，交警在村口设立了一块很明显的警示牌，也起不了什么作用。”

　　“为了这个事，我不知道已经给上面打过多少次报告了，却一直得不到解决。”何祖全叹了口气说，不管路修得有多好，要是不管住那些逃费大货车，便始终是治标不治本，“而我们村里又没有执法权，不能挡着那些车不让进。”

　　公路收费站：每年或少收过路费数百万元

　　整条金义东快速路，只有这一个收费站。收费站办公室工作人员小李说，当初建设这条路时投入很大，虽然收费站每天能收到过路费三四万元，但仍然没有收回成本。

　　收费站的收费标准是：五吨以上的大货车，收费30元；五吨以下的车辆，收取5元到20元不等的费用。

　　小李说，每天从村道绕道的车辆将近1000辆，而每天通过收费站的车辆有3000多辆。粗略算一下，因为车辆绕道逃费，收费站每天差不多要损失一万元。也就是说，金义东快速路每年损失的过路费，竟高达三百余万元。

　　“我们只管收费，没有执法权，司机从哪里走我们也管不着。”小李说，只是可惜了村里被压坏的那条路。

　　交通局：明年重修村道

　　随后，记者联系了金华市交通局金东区分局公路段的傅磊，他对南仓村这条路的情况也很了解。“去年5月，金东区拿出十几万元对这条路进行了修复。可是才一年半的时间，路又坏掉了。”

　　傅磊说，这几天他也正在打报告，希望能在明年5月把这条村道修建成柏油路。

　　为什么要等到明年呢？“因为修柏油路，需要气温高一些才行。”

　　“这几天，我们已经出台了一个临时的补救方案，打算马上实施，这样村民春节的时候也方便点，出行也更安全。”对于绕路逃费的车辆如何处理，傅磊说，相关部门还在协调。